Hirdetés
Az, hogy a britek új óriás cruiseren dolgoznak, az feltehetőleg a hosszú, kegyetlen és unalmas téli szezon legbutábban őrzött, majd kiszivárgott titka volt. A rejtegetés persze értelmetlenné vált, hiszen ami egyszer kikerült az internetre, az kint is marad. Most végre láthatunk néhány jó minőségű felvételt az óriás motorról. Sőt, nem is az alapváltozatról, hanem a fullos, limitált szériás Triumph Rocket 3 TFC-ről.
A 2.294 köbcentis, háromhengeres erőforrással ellátott óriás gép bizony rettenetesen szép kort élt meg. A 2004-es útra bocsátását követően az utolsó pillanatig vígan evickélt minden elérhető “a 10 legnagyobb széria motor” listán. Dicső pályafutásának azonban az Euro5 szabályozás véget vet. A britek így újra faragják az ikonikus motort. Szerencsére az angolok hallani sem akarnak a downsizeingról, így még nagyobb és még elvetemültebb masinát készítenek belőle.
Az új Rakéta erőforrása egy 2.500 köbcentis, 167 lóerős, 221 newtonméteres forgatónyomatékot leadó szörnyeteg lesz. Erre egy 6 sebességes váltót és csúszókuplungot pakolnak, ami végül kardán hajtáson keresztül hozza mozgásba a nagyra nőtt hátsó kereket.
A Triumph Rocket 3 TFC az egyébként is különleges motorok között is a krémet, a csúcsot fogja jelenteni. Ez a kivitel 47mm-es, állítható, Showa gyártmányú USD teleszkópokkal érkezik, 120mm-es rugóúttal. Hátulra ugyancsak a Showa szállítja a 107mm-es rugóúttal rendelkező, szintén állítható rugóstagot.
A megállásról a Ducati Panigale V4-eken is bizonyított Brembo Stylema nyergek, a hanghatásról pedig a 3-1-3 Arrow dob gondoskodik. Azt viszont, hogy ennél 750-es darabszámban gyártott, ultra exkluzív kiviteltől mennyivel fog kevesebbet tudni az alapmodell, azt egyelőre még kíváncsian várjuk.
Cimkék:
A Yamaha különleges, háromkerekű kanyarvadász gépe, a NIKEN lett három nagy múltú biciklis verseny hivatalos útvonal-biztosító motorja.
Elolvasom »Drágábban könnyű jobb sisakot találni, de ésszerű árkategóriában kifejezetten jó vásárnak tűnik az LS2 FF397 Vector FT2
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »