Az óriás terepdisznók világa jelenleg a változó szelepvezérléssel érkező R1250GS-től hangos. A BMW új gépe ráadásul egy olyan off-road kivitelben is érkezik – HP-Style néven – amire sokan összekacsintottak, valamint legalább kétszer annyian értetlenül néztek. Nyilvánvalóan nem figyelhetik ölbe tett kézzel az olaszok, hogy a világ éppen kék-fehérben tündököl. Hiszen a Ducati Multistrada eleve azért jött létre, hogy lecsippentsen egy komoly szeletet abból a tortából, ami felett a bajorok trónolnak. Ezúttal ez Enduro kivitelt frissítik, amiről a Brake Magazine munkatársai nemrég egy videón keresztül bebizonyították, hogy valóban terepre való egy dög.
A Ducati Multistrada 1260 Enduro bemutatására várhatóan az EICMA keretein belül kerül majd sor
Az első lépés természetesen a blokk kicserélése. Idén még az 1’198 köbcentiméteres hengerűrtartalmű, 160 lovas V2-es erőforrással lehet megvenni, de már készen van annak a nagyobbik testvére, szóval itt az ideje, hogy az off-road orientált változat is megkapja azt.
A specifikációk alapján az Enduro pontosan ugyanazt a blokkot kapja meg, amit a jelenlegi, utcai Multistrada is használ. Az a 64 köbcentiméteres növelés ugyan nem váltja meg a világot, de nem is ezen van a hangsúly. Hanem, hogy az 1’262 köbcentis erőforrás nyomatékgörbéjét sikerült úgy variálni, hogy 5’500-as fordulat körül több erőt préseljen ki magából, hiszen a tapasztalatok szerint a legtöbben abban a tartományban szeretik használni a gépet.
https://youtu.be/V4aN9EDwZq0
A Ducati egyébként úgy tűnik, hogy finoman bánik a változtatásokkal. Az még kiderül az adatokból, hogy a tengelytáv 5 milliméterrel lesz hosszabb. De ami igazán érdekes még, az a motor tömege. A blokkcsere ellenére az elődmodellhez képest ugyanis mindössze 1 kilogrammot hízik a Multistrada Enduro. Azaz az eddigi 243 helyett ezentúl 244 kilogrammot fog nyomni.
Cimkék:
Az eltelt meleg hónapokban a Rider13 legénysége kipróbált két Rebelhorn cuccot. Az egyik egy komoly védelmű csizma, a másik egy hálós dzseki.
Elolvasom »Egy csodálatosan felújított, hófehér Vespa 50R az egyik új pápai járgány, ami annyira menő, hogy még a főalamizsnása is rakott bele egy kört.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »