Dani Pedrosa bejelentette, hogy a 2018-as MotoGP szezon végén véget vet az élversenyzői karrierjének. A jelenleg a Repsol Honda csapatához tartozó Pedrosa így tizennyolc versenyzéssel töltött év és három világbajnoki cím után vesz vissza a gázból. Döntésén talán senki nem lepődik meg. Először is ott volt az Argentín Nagydíj, amit nemhogy épp bőrrel, de törött kéz nélkül sem úszott meg. Akkor még csodaszerűen hamar visszaült a motorra versenyezni, de mintha idén egészen egyszerűen elveszítette volna az istenek kegyét. Miután kiderült, hogy Jorge Lorenzo fogja jövőre átvenni a helyét még egy ideig ment a találgatás, hogy mi lesz vele. Legvalószínűbbnek az tűnt, hogy egy szatellitcsapathoz, a Petronas Yamahához igazol.
Ez azonban érthetően nem ébresztette fel a motorversenyzőben a tüzet. Ugyan versenyben maradhatna ezen a módon, de akkora visszalépés lenne a karrierjében, hogy azt vélhetően nehezen veszi be a gyomra. Ezeknek a találgatásoknak azonban egyszer és mindenkorra vége, ugyanis a német futam apropóján megrendezett sajtókonferencián bejelentette, hogy eddig tartott a buli.
A háromszoros bajnok elmondta, hogy nehéz szívvel hozta meg ezt a döntést. Arról is beszélt, hogy jelen pillanatban hiába lenne lehetősége folytatni a versenyzést, úgy érzi, hogy nem tudna már olyan intenzitással harcolni, mint régebben. Mondja ezt az az ember, aki két héttel a csuklótörése után már húzta a gázt a Circuit of the Americas pályán.
Arról is beszélt, hogy jelenleg más dolgokat tart elsődlegesen szem előtt az életében. Elhisszük neki, hiszen mi mást is tehetnénk? Pedrosában egy igazi küzdőszellemet ismertünk meg, aki nélkül szegényebb lesz a sport. A MotoGP nagyfőnök, Carmelo Ezpeleta is így látja ezt. A spanyol versenyzőt utolsó megmérettetése alkalmából – novemberben, Valencia – beemelik a MotoGP Hall of Fame arcai közé. Mit is mondhatnánk? Kár érte, kiváló ügynök volt.
Cimkék:
A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »