Ezúttal a Victoryt érinti egy elég nagy visszahívás a Nagy Vízen túl

Alig két hónapja volt, hogy az Amerikai Közlekedésbiztonsági Igazgatási Hivatal – szebben mondva NHTSA – a BMW-t szórakoztatta idén már negyedszer egy visszahívás elrendelésével. Mindenesetre most úgy tűnik, hogy nem csak az import járművek forgalmazóival szemben lépnek fel szigorúan a helyi hivatalok, hanem szétnéznek a saját portájukon is. Lehet, hogy január óta a Victory lehúzta a redőnyt, de a Polaris továbbra is felelős a vásárlóiért. Így a garanciaügyeket, vagy éppen a visszahívásokat kénytelenek kezelni. Így aztán egészen biztosan fájdalmas az anyavállalat számára, hogy az akció mintegy 26’182 darab motort érint.

A 2010-2017 között legyártott modellek nagy részét érinti a probléma

Olvadáspont

A visszahívás a következő modelleket érinti: Victory Cross Country, Cross Country Tour, Cross Roads, Magnum, és a Hard Ball. Tehát a 2010-2017 között legyártott motorok nagy részét. A hercehurca pedig azért van, mert előfordulhat a gépekben, hogy kihagy a gyújtás és megolvaszthatja a fékrendszerhez tartozó elektromos vezetékeket. A Victory szerint a motorban a gyújtás kihagyása miatt a katalizátor túlmelegszik. Ez pedig a kipufogógáz hőmérsékletének megemelkedését eredményezi. Mivel az érintett modelleket azonos alapokon tervezték meg, így hasonló módon vezették el az elektromosságot bennük. Ebből ered a nagy számú visszahívás. A helyzet orvoslása érdekében a Polaris értesíti az érintett ügyfeleket. Azokat a fránya vezetékeket pedig természetesen ingyen arrébb pakolják. Már persze amelyik modellen nem cserélték le a kipufogót egy darab üres csőre a savállós havernak köszönhetően.