Ilyen egy régi orosz kisautó, ha Honda CB1100 blokk repíti. Állat!

2017. augusztus 22. - Macko - Hír / Bulvár Nem

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Talán még a szocialista kor nagy autó-szakértői is értetlenül nézik a lenti képet. Hiszen ilyen jármű hozzánk nem jutott el – és még a Szovjetunióban sem volt túl gyakori része az utcaképeknek. Hamar leleplezzük a megfejtést: a régi négykerekű típusneve S-3D volt (de kötőjel nélkül is fellelhető). 1970 és 1998 között készült kizárólag mozgássérültek részére. A mindössze 2’600 milliméter hosszú járgány elég nehéz volt, pontosan fél tonnát nyomott a mérlegen – a kaszni ugyanis masszív acélból készült. Ehhez képest egy mindössze 14 lóerős motorkerékpár erőforrás hajtotta két hátsó kerekét.

Egykor csigalassú volt, ma már repül a hajdani rokkantkocsi

Az S-3D Szovjetunióban elterjedt neve „Invalidka” volt. A kis rettenet tehát eredetileg is kapcsolódott a motorokhoz. Ára nem is volt, ugyanis a mozgássérülteknek – általában a veterán, végtagjukat elvesztett katonáknak – utalták ki állami támogatásként. A jogosultak öt évente leadták autókájukat és újat kaptak. Így mára egy elképesztően ritka cucc lett belőle – leginkább gyűjtők féltett kincse. Egy bemutató anyagban azt állítják, különlegesebb a Bugatti Veyronnál, mert azt meg tudod vásárolni – de az „Invalidka” igazi, felbecsülhetetlen és beszerezhetetlen kincs. Na de nézzük, mi lett belőle!

Kis méregzsák

Néhány orosz fiatal szert tett egy ilyen kincsre. Ahelyett azonban, hogy restaurálták volna, kitépték belőle a harmatgyenge blokkot, és a helyére eszkábáltak egy Honda CB1100-ból származó soros négyhengeres japán motort. A motorkerékpár erőforrás helyére tehát szintén motorkerékpár erőforrás került, éppen csak kissé erősebb. Így az egykor lenézett és csigalassú „Invalidka” alaposan felgyorsult, mindjárt nem tűnik soknak az 500 kilós tömeg. Íme:

Nem volt túlzás állatnak nevezni, ugye? Megy tisztességgel, a megfordulás is könnyen történik: gázzal. Sőt, máshogy nem is, mivel hátramenet nincs benne – erre igazán vicces bizonyíték a filmecskében 2:00 után, amikor a srác kiszáll és hátratolja a holmit. Aztán hasít tovább bő gázzal. Persze forgalomban nyilván nem túl sűrűn, mert hogy ennek sem lesz soha rendszáma, az valószínű. De attól még állat!