Brutálisan gyönyörű koncepció az MV Agustától

Bár alaposan rájár a rúd mostanság az MV Agustára és komoly pénzügyi nehézségekkel küszködik a talján gyár, de egy kis ötletelésre mindig van keret. Hiszen mi más vihetné előbbre a gyártó szekerét, mint a folyamatosan újuló és egyre kívánatosabbá váló termékpaletta? A varesei tartományi bíróság  néhány hónappal ezelőtt csődvédelem alá helyezte az aprócska, ámde annál egzotikusabb járgányokat kínáló gyártót és több befektető is belepumpált némi pénzmagot, amely elengedhetetlenül szükséges az életben maradáshoz. Ennek örömére munkához is láttak a formatervezők, akik a mérnökökkel karöltve egy Brutale 800 alapjaira épülő, csodaszép modern klasszikus koncepciót mutattak be.

Trendi koncepció

Egy ideje már találgatás övezte, hogy vajon mit is takar az MV Agusta berkein belül az RVS-program. Most végre kiderült, hogy a rövidítés a Reparto Veicoli Speciali szavakat takarja, amelyet speciális jármű osztálynak, vagy részlegnek fordíthatunk. El is készült az első bringa, amely alapján kiderül, hogy az RVS egyfajta házon belüli custom műhely, ennek a nevét viseli a gép is.

Sejteni lehetett, hogy miről is van szó, de mára biztossá vált az RVS jelentése

Hamisítatlan café racert rittyentettek a részleg emberei a brutálisan sportos naked-ből, így még a sorozatgyártású változat gyönyörűség faktorát is jócskán túllicitálták. Eddig csak egy félhomályba burkolózó sziluettet láthattunk a talján csodaparipából, ám most teljes egészében megcsodálhatjuk a műalkotást. Hozza a műfajhoz kötelező kialakítást és kiegészítőket – a csutakormány és a körlámpa már szinte magától értetődő.

A Brutale 800 nyújtotta az alapot az átalakításhoz

A klasszikus beütésű külső természetesen kőkemény modern technikát rejt, de ez már első ránézésre is feltűnik a szemlélőnek. A Brutale 800 soros háromhengerese foglal helyet a gyönyörű térhálós vázban, ám az eredeti 110 lóerőt felsrófolták egészen 150-ig, így a menettulajdonságai garantáltan lélegzetelállítóak lesznek. A fékeket és a kipufogó rendszert még tovább finomították – nem mintha a kiindulási alap nem lett volna kielégítő.

Kicsordul az ember nyála ettől az olasz paripától

Az egyelőre még kérdéses, hogy lesz-e lehetőség megvásárolni ezt a gépet ebben a formában. Ha sorozatgyártásra bocsátják, akkor is a borsos ár lesz a hátráltató tényező az értékesítés során. Most, hogy ennyire rágyúrtak a dizájnra, egy kicsit foglalkozhatnának a finanszírozási problémákkal is. Nagy kár lenne, ha búcsút kéne intenünk ennek a nagyszerű márkának. Végezetül lessetek meg egy videót a motor fejlesztéséről!