Hirdetés
A Harley-Davidson a napokban kiadta harmadik negyedéves (Q3) eredményeit, amit a befektetők nem feltétlenül fogadtak álló ovációval. A jelentés szerint a vizsgált időszakban az amerikai kiskereskedelmi eladások 7,1 százalékkal csökkentek, míg globális szinten a cég 4,5 százalékos visszaesésről számolt be. A szomorú eredményt a vezetőség elsősorban a lassuló amerikai ipari teljesítménnyel igyekszik kimagyarázni.
Bukta után innen szép felállni
A gyenge értékesítési számok – bár meghaladták a Wall Street elemzőinek várakozásait – a nyereséget is megnyirbálták. Ez sajnálatosan magas 18,7 százalékkal esett vissza – így az egy részvényre jutó nyereség mindössze 63 cent lesz.
A Milwaukee-i központú cég menedzsmentje azonnal bejelentett egy 20’000’000 (igen, húszmillió) dolláros költségcsökkentési programot, ami elsősorban az alvállalkozókat és a munkavállalókat fogja érinteni. Az átszervezést követően rugalmasabban kívánnak reagálni a piaci változásokra a kiélezett versenykörnyezetben – bármit is jelentsen ez. Matt Levatich elnök-vezérigazgató szavait a tőzsde pozitívan fogadta, a megelőlegezett bizalom jegyében a Harley-Davidson részvények 4,49 dollárral ugrottak meg. Bízzunk benne együtt, hogy a negyedik negyedévben sokan szeretnének látni egy legendás V2-est a karácsonyfa alatt! Hozzánk napokon belül jön tesztre egy 107 köbhüvelykes újdonság. Ráadásul egy olyan Road Glide, amelynek elődjét tavaly már alaposan megismertünk és bemutattunk nektek is. Így rövidesen olvashatjátok az Onroad.hu-n, hogy mennyiben változott az egyik legnagyobb Harley-Davidson. Vagyis még lesz idő írni Jézuskának is!
Cimkék:
Az egyik piacvezető brit motoros szaklap alaposan összehasonlított jó néhány közepes árfekvésű zárt bukót. A tesztet a Nolan N87 nyerte. (x)
Elolvasom »A Triumph minden kategóriában szeretne maradandót alkotni. Most éppen a vintage stílus rajongóinak mutatta be az új Bobber-t.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »