Dobozban megvenni egy járművet? Nem tartozik az újkeletű ötletek közé: mind négy-, mind kétkerekűeket be lehet így szerezni régóta. Mi az értelme? Egyrészt az alkotás öröme, másrészt viszonylag emészthető pénzből lesz egy meglehetősen egyedi járműved. Napjainkban egyébként motorkerékpárokat nem nagyon lehet már így kapni – azonban a frissen alakult Moto8ight által kínált cucc egészen izgalmasnak tűnik.
A Bimota HB1 annak idején kapható volt kitben
Régi idők: olasz csoda Honda alapokon. Ezt adták hozzá a taljánok
Hogy az ötlet nem újkeletű, arra talán a legjobb példa a Bimota korai időszaka: a HB1 például csak dobozban volt megvásárolható, és neked magadnak kellett otthon motort varázsolni belőle. Az olaszok egyébként napjainkban visszatértek a koncepcióhoz: a BB3 a BMW S1000RR alapjaira épül. A különlegesség laza 19’000 fontba (7,6 millió forint!!!) kerül – és még kell legyen egy bajor superbike a garázsban donornak…
Bimota BB3: vegyél egy S1000RR-t, dobj mellé 19’000.- fontot, és még dolgozz is egy keveset…
Nos, a Moto8ight kitje biztosan nagyságrendekkel kevesebbe fog kerülni. Nézzük, mit küldenek neked dobozban, és mit kell még beszerezned mellé. Az egyelőre fejlesztés alatt álló (és ismeretlen árú) csomag tartalmazni fog egy vázat, egy hátsó segédvázat, tankot, ülést és a borításokat, no meg az összes sallangot (mint például kipufogó). Kell hogy legyen valamilyen öreg Suzukid: 1988-1992-es GSX-R 750 vagy 1100, 1995-2004-es Bandit GSF 600 vagy 1200, esetleg 1988-2004-es Katana GSX 600 vagy 750 jöhet szóba. Ebből veszed a blokkot, a futóművet, a kerekeket és a fékeket is.
Moto8ight kit: ha van egy öreg Suzukid, egyedi vasat faraghatsz belőle. Saját kezűleg
A cég ígérete szerint az összeszerelés nagyon egyszerű, tényleg mindenféle technikai ismeret és gyakorlat nélkül megoldható a mellékelt leírás alapján. (Amúgy IKEA-módra…) A végeredmény egy valóban nagyon egyedi és különleges, ízig-vérig klasszikus motor lesz, amilyen tuti nincs sok embernek a környéken. Ráadásul elmondhatod, hogy te csináltad, amitől még nagyobb király leszel a haverok szemében.
Cimkék:
Az igazi férfi soha nem esik ki a szerepből. Soha! Még akkor sem ha mégis esik, mert akkor is maximum el, de soha nem ki!
Elolvasom »Kipróbálni a BMW legendás motorjainak egyikét eleve klassz dolog - ha eközben hazavihetsz egy bajor logós bukósisakot is, akkor pedig pláne az!
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »