Hatossal kezdődhet a Moto Guzzi V100 ára

A XXI. századi Moto Guzzi – valahogy erre a gondolatkörre felfűzve mutatta be a V100-at tavaly ősszel a gyártó. És persze ebben van is valami, hiszen itt aztán minden van, amit a modern vásárló szem és szája kíván a kanyar-ABS-től a mobiltelefonos kapcsolódási lehetőségig. Az új motor volt a 2022-es Moto Guzzi World Days fő attrakciója is. És ez most azért érdekes, mert a Guzzi a fesztiválon kezdte el fogadni az előrendeléseket. És ezzel végre az is kiderült, hogy mennyit kóstál a jószág.

• [do_widget_area banner-jobb-1]
• [do_widget_area banner-jobb-2]
• [do_widget_area banner-jobb-3]
• [do_widget_area fejlec-banner]
• [do_widget_area index-banner-közép]
• [do_widget_area lista-banner-alsó]
• [do_widget_area lista-banner-felső]
• [do_widget_area lista-banner-közép]
• [do_widget_area widgets_for_shortcodes]
  • [do_widget id="text-10"]
  • [do_widget id="custom_html-2"]
• [do_widget_area wp_inactive_widgets]
  • [do_widget id="text-9"]
  • [do_widget id="recent-comments-2"]

A 115 lóerős, V2 olasz gépben ott van a jóság faktor. A szélvédő elektromosan, akár menet közben is állítható, míg az aerodinamikai elemek a sebességnek és a kiválasztott menetmódnak megfelelően önállóan nyílnak vagy zárnak. Ezeknek érdekes módon nem a leszorítóerő képezése a legfontosabb feladatuk, hanem nagy sebességnél a zavaró légáramlatok csökkentése. Nice.

A V100-ból az alapváltozaton túl érkezik egy még érdekesebb „S” verzió. Utóbbi az igazán fullos csomag félaktív Öhlins EC 2.0 futóművel, ami elég magas polcos cucc. A Multistrada V4-ek vagy az Aprilia RSV4-ek alatt kell hasonlót keresni. De jár hozzá gyorsváltó és markolatfűtés is, hogy az érdekesebb bónuszokat említsük. Na igen, az ár ehhez méltó. Az alapváltozat 15.749.-, míg az S 18.249.- euró. Pontos hazai ár még nincs, de akárhogy váltogatjuk forintra, ezek a hat és a 7+ milliós kategóriákat karcolják.