Hirdetés
Azért még mindig az amerikaiakhoz kell fordulnunk, amikor felmerül a kérdés, hogyan is kellene tökösen, bevállalósan szétmarketingelni egy motort. Vagy bármit. Mert valljuk be: egy stock vagy közel stock – ez nincs pontosan tisztázva – Pan Americát tereprali versenyen indítani mégiscsak nagy show, amire biztosan fel fogunk figyelni. Mint amikor valaki kitalálta, hogy túlméretes baggereknek érdemes körpályás versenyt szervezni.
A Harley-Davidson egészen pontosan a spanyol Baja Espana Aragon megmérettetésen indítja az 1250 Pan Americát, ami a spanyol tereprali bajnokság egy futama, amit idén július 22-24. között fognak megrendezni. Egészen biztosan izgalmas látvány lesz ilyen körülmények között az új amerikai adventure motor.
Persze nem a véletlenre bízták, hogy ha más nem is, de látványos fotók egészen biztosan készüljenek. Joan Pedrero Dakar versenyeken edződött veterán indul a Pannal a Trail kategóriában. Az előzetes várakozások szerint a legnagyobb kihívást a Teruel tartományi pusztaságban várható extrém hőség fogja jelenteni.
Cimkék:
A BMW álláspontja szerint egyelőre jól megfér egymás mellett a belsőégésű és az elektromos motor, de a hibrid lépcsőt kihagyják.
Elolvasom »Franciaországban 2024-től módosítják a versenypályákra felvihető járművek zajkibcsátási felső határértékét. 95 decibel.
Elolvasom »Igen, valóban velem történt meg a baleset. Annak minden részlete pontosan a valóságot írja le. És sok tanulnivaló van benne.
Elolvasom »A tereprally szakágat a többség a Dakarral kapcsolja össze. Pedig akad számunkra is elérhető verseny ebben a csodás sportágban!
Elolvasom »A Keeway meg merte tenni, hogy újra V2-es erőforrással szereljen egy vadonat új modellt. A V302C ráadásul kapható 125-ösben is!
Elolvasom »Az MBP ismét régi receptet követ: egykori olasz márkát támaszt fel kínai tőkével és munkával. Az M502N viszont elsőre remek lett!
Elolvasom »