Hirdetés
A motorosok között nagyon sokan szeretik a felnyitható álló, vagy úgynevezett flip-up bukósisakokat. A magyarázat egyszerű: némi többlet tömegért cserébe akár egy tankolás, akár egy kis folyadékpótlás kivitelezhető a bukó levétele nélkül. A Nolan csoport régóta kínál fejvédőket ebben a szegmensben is – méghozzá többféle árkategóriában. Ezek közül az egyik legnépszerűbb értelemszerűen a kevesebb pénzből hazavihető, mondjuk hogy “belépő szintű” típus. Őt régen N90-nek hívták – többek között a hazai motoros rendőröknek is ez a rendszeresített fejvédője. Némi fejlesztéssel a második generáció megkapta az N90-2 nevet, majd az idén megjelent legújabb változat az N90-3 típusjelzést. Fontos tudni, hogy a 2021-es fejlesztés nem egy ráncfelvarrás: itt most egy minden porcikájában új fejvédőről beszélünk. Úgyhogy nézzük is meg videós formában és igen alaposan bemutatva: milyen is lett a Nolan N90-3.
Az eredmény tehát meglepően pozitív. Bár személy szerint egyáltalán nem vagyok a felnyitható bukósisakok rajongója: tudom magamról, hogy folyton a fejem felett levő állvédővel motoroznék. Annál pedig talán a saját crossoverem is jobb állvédő nélkül – mert annál legalább a plexit lecsukom. Na de nem a saját trehányságom a lényeg, hanem az N90-3. 🙂 Nem csak saját árszegmensében, hanem abszolút értelemben is meglepően jó volt a szellőzése – sőt, ez kimondottan tetszett! Hatalmas a látómezője is. És ami szintén nagyon lényeges: minden tekintetben megfelel a legújabb, bukósisakokkal kapcsolatos (ECE 22-06) biztonsági normának.
Mindehhez képest az ára egészen emészthető. Persze nem tizen-huszon-ezer forint, de alapszínekben alig lépi át a lélektani hat számjegyű határt. Ide kattintva látod az elérhető fényezéseket és azok árait is. Mivel pedig a Lexan héj nem fog elöregedni, a hazai forgalmazónál, az EuroMotorban akár egy plexi-, akár egy komplett bélés cseréje könnyen megoldható lesz a későbbiekben is. Vagyis a Nolan N90-3 nem csak valóban kitűnően használható és abszolút megfelelő tudású sisak, de hosszú távra is jó befektetés lehet.
Támogatott tartalom.
Cimkék:
Ádám nagyon sok éve járt velünk a különféle tájékozódási túráinkra. Idén azonban elvesztettük őt. A 48 órás tehát neki fog emléket állítani.
Elolvasom »Eddig is egy megalomán hiper-szuper túraenduro volt az 1290 Super Adventure család. 2021-re azonban teljesen újrarajzolta a KTM. De milyen lett?
Elolvasom »Az MBP ismét régi receptet követ: egykori olasz márkát támaszt fel kínai tőkével és munkával. Az M502N viszont elsőre remek lett!
Elolvasom »A Honda első pillantásra megint meglévő modelljeiből pakolt össze egy újat. Az ADV350 azonban több, mint ígéretesnek tűnik.
Elolvasom »A nagy teljesítményű elektromos motorok életképessége eddig elég kérdőjeles volt. Az Energica Eva Ribelle RS ezen akar javítani.
Elolvasom »Az első részt folytatva két újabb Spyke túrakabát bemutatója következik. Egyiken sem véletlenül szerepel a hivatalos Dakar logó.
Elolvasom »