Timur Sardarov, az MV Agusta legfőbb embere, aki 2019-ben átvette a brandet a Castiglioni klántól, nagy terveket szövöget. Persze az utcai motorok terén is, hiszen hamarosan egy egészen új, 950 köbcentis platformot mutathatnak be, amire majd ráhúzzák a jövő Brutale, Dragster, F3 és Superveloce modelljeit. De motorversenyzés területén is. Nem mást céloznak meg, mint a műfaj legnagyobbját, a MotoGP-t.
Az Agusta CEO-ja a GPone magazinnak adott egy egészen érdekes interjút. Sardarov egyfelől arról beszélt, hogy mivel egykor ő maga is versenyzett – igaz, négy keréken – ezért pontosan tudja azt, hogy a jelenlegi Moto2-es csapatának időt kell adnia a kiteljesedéshez.
Másfelől arról is beszélt, hogy a Moto2 számukra inkább egy állomás, nem végcél, még akkor sem, ha igazán fontosnak tartják, hogy az MV Agustával dobogóra álljanak. A Moto3 felé nem nyúlnak, az utuk egyértelműen a MotoGP felé vezet, az az igazi cél. De előtte tapasztalatot kell szerezniük a kisebb kategóriában. Sardarov szerint ha a feljebb lépést nem is holnapra tervezik, de mindenképpen az évtized vége, azaz 2030 előtt szeretnének debütálni a nagyok között.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
A mai napon megszületett a megállapodás és az aláírás a Dornával. 2023-tól jöhet a magyar MotoGP-futam Hajdúnánáson.
Elolvasom »Nagy port kavart a Ducati, amikor megmutatta a világnak a 2021-es Monstert, hiszen sok hagyományos elemtől köszöntek el az olaszok.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »