Hirdetés
Talán inkább kezdjük onnan, hogy a Yamaha az elmúlt évben végképp csak pályagép szerepet osztott az YZF-R6-ra. Ezzel pedig elég komoly szakadék keletkezett az idomos sportmotor kínálatukban, mármint ugye a rendszámozható gépek között, hiszen az R3 és az R1 között akad 677 köbcenti, 158 lóerő és 31 kilogramm különbség. Mégiscsak jelentős differencia, az MT-07 pedig szinte önként jelentkezik erre a feladatra is.
Korábban a japán gyártókkal rendkívül jó kapcsolatot ápoló Young Machine magazin már megszellőztette, hogy érkezhet az R7. Sőt, igazság szerint ezt már akkor megtették, amikor az R6-ot még nem küldték el kizárólag pályamotornak. Annak a bizonyos közelgő R7-nek pedig ismét hírét keltették, méghozzá rendkívül izgalmas módon, hiszen akár egy későtavaszi bemutatkozás is benne lehet a pakliban.
A fáma egészen pontosan úgy szól, hogy érkezik a Yamaha új idomos gépe, ami konkrétan az MT-07 sportmotor variánsa lesz. Ha pusztán az ergonómián változtatnak és felöltöztetik, már akkor is szembe lehet állítani a Honda és a Kawasaki hasonlóan kéthengeres motorjaival, a CBR650R-rel és a Ninja 650-nel. Azonban ha a mérnökök felpöckölik a lóerőket és legalább opciós kivitelként a futóművel szintet lépnek, akkor már az RS 660 vásárlókat is dilemma elé állíthatják.
Cimkék:
Talán csak egy interjú túlértelmezése, de jó esély van rá, hogy az R18 mintájára egy kisebb BMW bokszer cruiser is készül.
Elolvasom »Február 22-én bemutatkozott a Harley-Davidson első igazi túraendurója. A Pan America Jason Momoa tálalásában érkezett, és ígéretes a csacsi.
Elolvasom »Bukósisak vásárlása előtt baromi fontos, hogy személyesen is kipróbálhasd a kiszemeltet. A SCHUBERTH C4 PRO esetében ez már magától értetődő.
Elolvasom »Elindult egy folyamat, amelyből mind csak nyerhetünk. AZ OBB és a hosszú távon gondolkozó KTM Centrum célja a motorozás biztonságosabbá tétele.
Elolvasom »A vezeték nélkül töltő motoros telefontartókat gyártó Motochargebar termékei fejlődtek és bővültek is. Van, ami nem is tölt, mégis zseniális!
Elolvasom »A robogó fizikai felépítése és kezelőszervei is eltérnek egy "hagyományos" motorétól. Lássuk, mi mindent MUSZÁJ tudni, amikor ilyet vezetsz.
Elolvasom »