Igen, köszönjük, jöhet a kompresszoros Harley

Ezt most azért ízlelgessük meg, forgassuk a szánkban egy kicsit: kompresszoros Harley. És akkor kezdjük is az alábbi hír valószínűsíthetően kiábrándító aspektusával: valószínűleg nem lesz belőle semmi. Vagy legalább abban a formában nem, hogy megjelenjen a kínálatban egy feltöltős modell. Végtére is arról a gyártóról beszélünk, amelyiknek a vezetése éppen nemrégiben kaszálta el a Bronx terveit. Csak mert csak. Mert éppen a Hardwire plan dübörög, és abba nem fér bele egy féligmeddig már készen lévő naked motor, csak a “régi vásárlóréteg kiszolgálása” néven megmarketingelt fejlesztési stop, még mielőtt véletlenül veszélybe kerül egy fél pillanatra, hogy a menedzsmentnek legyen mit az istenverte Hummerbe tankolni.

De akkor mégis hogy kerül ide egy kompresszor? A tervrajzokat még csak most szabadalmaztatták. Így nem arról lehet szó, hogy a kompresszoros fejlesztések annyira előrehaladott állapotban lettek volna, hogy azokat már tényleg értelmetlen lelőni. A választ inkább a beépítés módja körül érdemes keresni.

A beépítés módjában, amit látszólag viszonylag egyszerűen meg lehet majd oldani utólag is. Tehát arra számítunk, hogy a kompresszor a gyári kiegészítők katalógusában fog landolni, hogy azután a boldog M8 blokkos tulajdonosok motorjain megleljék a végső helyüket a hátsó henger mögött.