Hirdetés
Igazság szerint a Honda már korábban is bedobott egy teasert. Nem volt valami sokat mondó. Lényegében pusztán egy dátumot közöltek velünk, amiből megtudtuk, hogy 2020.10.14-én valami történik. Most már egészen pontosan tudjuk, hogy mi. Hivatalosan is megerősítve: néhány hét múlva bemutatkozik a Honda Forza 750. És ugyanakkor esélyesen elbúcsúzunk a hasonlóan nagyrobogós szerepet betöltő, de kicsit semmilyen NC750D Integrától.
Az alábbi teaser videó nem hagy sok kétséget. Akkora hétötvenes felirattal indít, hogy azt aztán tényleg nem lehet félre értelmezni. Kapunk még néhány villanásnyi részletet.
Például az indítógombos kapcsolóról, ami hasonlít a Honda négykerekűiben használtakra. A LED-es hátsó világításról vagy éppen a csinos kis TFT kijelzőről.
Az erőforrás tekintetében várhatóan nem ér majd minket nagy meglepetés. Az X-ADV 750-ben található 745 köbcentis hegerűrtartalmú egysége DCT váltóval lényegében egy az egyben készen áll, hogy egy ilyen nehézrobogóban szolgáljon. Ami érdekes, hogy a formát egyelőre nehéz megmondani honnan örökölhette. A fejidom szemből nézve ugyanis sem az X-ADV szériájéra, sem a Forza 300-as családjáéra nem hajaz.
Cimkék:
Soros elrendezésű, háromhengeres, 1130 köbcentis blokkal érkezik a Benelli nagyfiúja az 1200GT hosszútávú túramonstrum.
Elolvasom »Az Aprilia Tuareg az RS 660-hoz fejlesztett alapokra épül. A középnagy túraendurók piacán olyan ellenfelek ellen indítják, mint a Ténéré 700.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »