Októberben bemutatkozhat a Honda CBR600RR-R

2020. május 7. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A japán Young Machine magazin értesülései szerint még az idei évben bemutathatja a Honda a CBR600RR-R modelljét. Természetesen ipari pletykák bárhonnan származhatnak, de a nevezett helyi motoros újság munkatársai legendásan közel vannak a tűzhöz, így érdemes figyelni arra amit ők megtudakolnak. És ezt már számtalanszor bizonyították.

[do_widget id=text-10]

A Honda korábbi kereken hatkilós modellje az Euro4 bevezetésének vált az áldozatává. Akkor azt kommunikálták, hogy egészen egyszerűen nem éri meg nekik az európai környezetvédelmi normákhoz fejleszteni a blokkot. Persze a CBR650R továbbra is itt van sornégyes „sportmotornak” csakhogy a tempódiktátorok tapasztalatai alapján a csupasz CB650R alapjaira épülő gép kellemes, univerzális játékszer, de a „sport” kitételt inkább az elődei tudták. Ebbe most csak azért mentem bele, hogy a magamfajta túrabubus is értse, miért nagy szám a „visszakettőcsutkagáz” elven születő CBR600RR-R és egy mellette bekúszó CBR600RR.

**A szóbeszéd része, hogy a Honda nem a régi blokkot igazítja, hanem új egységet fejleszt**

Az új hatszázas sportmotor a CBR1000RR-R hagyományait örökíti tovább. Nem csak a nevében megjelenő „R” betűk mennyiségében, hanem megjelenésében is. Ez pedig azt jelenti, hogy ugyanúgy megjelenhetnek rajta aerodinamikai elemek. Azaz nagy tempónál valós leszorítóerőt generáló szárnyak. A motor bemutatására jelen állás szerint az októberre csúszó thaiföldi MotoGP hétvégén lehet számítani. Ez már tényleg csupán összeesküvés-elmélet, de szárnyasék ezen döntése üzenet értékű lehet. Üzenet, hogy nem nyugszanak bele, hogy a Triumph kicsavarta a kezükből a jogot, hogy a Moto2-be blokkokat szállítsanak.