Bemutatták a 2020-as Triumph Street Triple R-t

Még hogy a szigorodó környezetvédelmi normák kinyírnak minden érdekes motort! Lózung! Nézd csak meg a 2020-as Triumph Street Triple R változatát, és mondd azt, hogy nem vigyorognál akár a tejbe tök, ha ott állna a garázsodban! Pedig ez már Euro5 kompatibilis erőforrással érkezett.

A Triumph Street Triple R, S és a csúcsváltozat RS külleme is megváltozott az elődjéhez képest. Az agresszívebb kiállást (milyenebb is lenne?) a megváltoztatott oldalsó takaróelemek, az enyhén megváltoztatott tank és a szintén megváltozott, de azért stílusában kilométerekről megismerhető, jellegzetes lámpapár adja.

• [do_widget_area banner-jobb-1]
• [do_widget_area banner-jobb-2]
• [do_widget_area banner-jobb-3]
• [do_widget_area fejlec-banner]
• [do_widget_area index-banner-közép]
• [do_widget_area lista-banner-alsó]
• [do_widget_area lista-banner-felső]
• [do_widget_area lista-banner-közép]
• [do_widget_area widgets_for_shortcodes]
  • [do_widget id="text-10"]
  • [do_widget id="custom_html-2"]
• [do_widget_area wp_inactive_widgets]
  • [do_widget id="text-9"]
  • [do_widget id="recent-comments-2"]

A 2020-as Street Triple R-ben a jól ismert, 765 köbcentis, 3 hengeres erőforrás dolgozik. A gyártó szerint 7%-kal sikerült csökkenteni a blokkban fellépő forgási tehetetlenséget, ami jót tesz a kezelhetőségnek, de egyrészt pont a Street Triple korábbi változatait nem kellett bántani ilyesmi miatt, másfelől pedig motoros legyen a talpán aki ezt a különbséget valóban érzi. De persze örülünk Vincent! A motor csúcsteljesítménye 118 lóerő 12.000-es fordulaton, a legnagyobb forgatónyomatéka pedig 77 Nm 9.400-nál.

A féket a Brembo szállítja, előre az M4.32 monobloc nyergek kerülnek fel. Az első villa Showa 41mm-es USD és a hátsó rugóstagot is a Showa adja. Természetesen bekerül a Triumph féle csúszókuplung és gyorsváltó is (Triumph Shift Assist).