Nagyon érdekes jószág lesz a Ducati egyik komoly újdonsága, a Streetfighter V4. Amellett persze nem lehet elmenni szó nélkül, hiszen kitörölhetetlen, tragikus emlék mindannyiunk számára, hogy a motor prototípusával szenvedett halálos balesetet korunk egyik legnagyobb motorversenyzője, Carlin Dunne a 2019-es Pikes Peak versenyen. Mégis, ne feledjük el, hogy emellett egy nagyszerű bestia érkezik a kétkerekűek világába. A Ducati az események fényében nagyon finoman vezeti be az újdonságát, hiszen még csak most debütált az első teaser videójuk.
Az olasz gyártó a Twitterre dobott ki egy kedvcsináló videót a szokásos receptúra alapján. Azaz sejtet, és elhúzza az orrunk előtt a mézzel bevont madzagot.
És ennek köszönhetően megtudhatunk néhány apróságot a Desmosedici Stradale, azaz ahogyan hivatkozni szoktak rá, a Panigale V4-es blokkja köré fejlesztett újdonságról.
Először is a videó megerősíti, hogy a motor a V4R-hez hasonló szárnyakat fog kapni. Ehhez jön hozzá a Panigale V4 elektronikai csomagja, azaz az IMU vezérelt, dőlésszögérzékeny ABS és kipörgésgátló. Számíthatunk még a Ducati féle egykerekezés gátlóra, a hátsó kerékre ható megcsúszás gátlóra, motofék kontrollra és a többi holmira. Na de a lényeg: a motor tömege 178 kg lesz, nyilván szárazon. Ehhez pedig 208 lóerő jön, 12.750-es fordulatszámon, ami határozottan több, mint az a 180, amire korábban tippelt a fél világ.
Cimkék:
A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »