Alsó kategóriás stílusbajnok: Honda CB300R teszt
Thumbnail
Alsó kategóriás stílusbajnok: Honda CB300R teszt
2019. február 25. - Macko - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor - 10 perc olvasás
Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Értékelés
[do_widget id=text-10]
Műszaki adatok
További képek
A formavilág akár az ezresé – de a hiányzó féktárcsa már messziről lebuktatja 
A Hondánál megszokott a műszeregység összképe. Átlagfogyasztás van, fokozatkijelző nincs 
A központi rugóstag előfeszítése szerszámmal állítható 
A rendszámtábla tartót máshogy oldották meg – ez a részlet is konvencionálisabb a háromszázason 
Elektromos gázmarkolat sem jutott neki 
Ez is LED! 
Bovdenes kuplung – tegyük hozzá: felesleges is lenne más 
Egyszerű kapcsolók minimális funkcióval. Innen csak indítani tudunk – vészvillogó sincs 
Hátul is hullámos a tárcsa 
Szokni kell a duda alatti indexkapcsolót – de ez is csak fél nap kérdése
Gallery
Előző cikk
Következő cikk
Youtube csatorna
Kategóriák
- Hír (7393)
- Újdonságok (1665)
- Érdekességek (1498)
- Kiemelt tartalom (1275)
- Bulvár (687)
- Események (662)
- Teszt (568)
- Cikk (495)
- Új motor (424)
- Technika (161)
- Események (150)
- Érdekességek (148)
- Kiegészítők (114)
- Túrabeszámolók (112)
- Közúti gurulás (110)
- (x) (94)
- Újdonságok (36)
- Motorozási technikák sorozat (33)
- Használt motor (32)
- Motorsport (31)
- Címlap (3)
- Motorsport (1)
Ajánló
Hirdetés
Cimkék
- motor (1779)
- honda (651)
- bmw (580)
- túra (461)
- yamaha (405)
- teszt (401)
- ktm (358)
- biztonság (271)
- ducati (257)
- motoros (248)
- kawasaki (245)
- baleset (243)
- suzuki (225)
- videó (206)
- harley-davidson (201)
- enduro (195)
- naked (193)
- triumph (189)
- robogó (189)
- elektromos (188)
- dakar (184)
- verseny (166)
- rally (152)
- adventure (151)
- sport (147)
- motogp (120)
- bukósisak (114)
- harley (106)
- eicma (106)
- terep (103)
Hirdetés
