Hirdetés
Már senki nem kapja fel a fejét arra, hogy a BMW R1200GS a legkelendőbb nagymotor Európa legtöbb országában. A bajor túraenduro évek óta sikert sikerre halmoz az eladási statisztikákban – de ha elmotorozol bármely nyugati látványút vagy felkapottabb szerpentines terület irányába, akkor a gyakorlatban is sokkoló mennyiséget látsz belőle. Most azonban meglepő módon éppen a talán legkomolyabb motoros kultúrával rendelkező Olaszországban emberére akadt a Honda X-ADV személyében.
A Honda X-ADV nehezen kategorizálható, de vitán felül zseniálisan sikerült motorkerékpár. A mérnökök bátrak voltak – mi pedig hálásak lehetünk nekik. Az olaszok azok is!
Beszéljünk konkrét számokról! 2018. január elejétől augusztus végéig csizmaországban 3’180 darab BMW R1200GS fogyott (milyen jó lenne, ha összesen ennyi motor elmenne Magyarországon, mi?), miközben a japán kalandrobogóból 3’233 példány talált nullkilométeresen új gazdára. Persze ha a statisztikát böngészed, a legkelendőbb nagymotor mellett továbbra is a bajor boxert fogod látni. Ennek egyszerű az oka: az olasz adatfeldolgozók szerint az X-ADV ugyanis robogó. Mivel volt szerencsém tesztelni és imádtam is, privát véleményem szerint is tévednek…
A képet tovább árnyalja, hogy amennyiben egymás versenytársának tekintjük a két motort és belevesszük a pakliba a GS legnagyobb változatát, akkor változik a kép. Adventure modellből (amely a BMW szerint külön típus!) ugyanis további 1’941 fogyott – így tehát mégis bajor uralom van. Szegény félreértelmezett X-ADV meg a robogók között nem rúghat labdába. Ott ugyanis a fenti nyolc hónapos időszak alatt saját márkatársai verik rommá. (Kellett nekik új kategóriát teremteni…)
A BMW R1200GS sem véletlenül Európa legnépszerűbb túramotorja: igazából elég nehéz belekötni. De ettől még idén Olaszországban több X-ADV fogyott
A “scooter” szegmensben az olasz piacon idén augusztus végéig forgalomba helyeztek 7’713 SH150-est (ez a legkelendőbb robogó), 7’187 SH300-ast (ő a második helyezett) és 7’163 SH125-öst (abszolút harmadik). Elmondható tehát, hogy az európai robogó piac egyik bástyájában a Honda SH sorozata mindent visz. Még durvábban, mint a BMW R1200GS a túramotorok között. Csak Honda SH-ból több mint 22 ezer került eladásra – csak Olaszországban, csak 2018-ban. Érdekes számok, nem?
Cimkék:
A Honda Monkey kultikus motor, ez a legfrissebb változatából Németországban készült építés pedig egy nagyon komoly évforduló előszele.
Elolvasom »Az egyre gyorsuló modellfrissítések újabb bizonyítéka, hogy Kölnben öt új (azaz újramotorizált) BMW boxer fog bemutatkozni.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »