Június elsején a tervek szerint megkezdte Földkerülő túráját Pribil Sanyi és Major Jani, vagyis a Real World Group expedíciója. A két dunaújvárosi motoros céljairól korábban már beszámoltunk – most pedig lássuk, mik történtek velük az első héten! Tegnap ugyanis sikerült Sanyival telefonon beszélni egy hosszabbat, így Kazahsztánból mesélt az eddig történtekről – no meg a következő napok terveiről.
Az indulás előtti pillanatok
Eddig azt lehet mondani, hogy pontosan a terveik szerint alakult az út. Persze voltak kisebb eltérések – pozitív és negatív irányban is -, de ilyenekkel egy ekkora motorozás során mindig számolni kell. Elsőként kezdjük azzal, hogy mi is a két srác pontos célja az egész Földkerüléssel. Ők ezen az úton ugyanis most nem elsősorban a kihívásokat és az emberfeletti kalandokat keresik, hanem a lehető legbiztonságosabb módon szeretnék megkerülni bolygónkat a 45. és a 60. fok közötti sávban. Biztonságosan – és viszonylag gyorsan.
Hazai motorosok egészen az ukrán határig kísérték őket
Egy szó mint száz: nem a járhatatlan terepek leküzdését tűzték ki maguk elé célként, hanem a folyamatos és minél zökkenőmentesebb haladást. Amely Dunaújvárosból indult – és még csak nem is kettesben. A magyar határig ugyanis sok motoros társunk kísérte a két utazót – hogy ott búcsút intsenek nekik. Beregsuránynál átléptek Ukrajna területére, és innen valóban csak a két BMW R1200GS Adventure haladt együtt.
Itt hagyták el Magyarországot – a tervek szerint legfeljebb 100 nap múlva újra itthon lesznek
Az ukrán és az orosz utak nagyon kellemes meglepetéssel szolgáltak nekik: tökéletes aszfalton, remekül tudtak haladni végig. Egyetlen navigációs hibával sikerült teljesíteniük a teljes ukrán szakaszt, majd átléptek Oroszországba. Pontosabban kicsit árnyaljunk a képen. Autópályákon nem közlekednek, hanem elsősorban főútvonalakon. Ezek városok közötti szakaszaira igaz a kiváló minőség. A lakott területeken azonban mintha egy másik világba kerülnének: itt igazából nincsenek utak. Csak a nagy, a nagyon nagy és a kib…ott nagy gödrök között lehet választani.
Ex-szovjet életkép. Major Jani és motorja szemlélteti a szoborka méreteit…
Ennek megfelelően – ahogy Sanyi fogalmazott – ami felesleges ketyere van a két motorra szerelve, az le is törik onnan. A gyári alkatrészek egyelőre bírják, de a különféle kulacsok és csecse-becsék sorra fáradnak el – mindegy, hogy mennyire neves cég gyártotta őket. Az eddigi etapot egyetlen műszaki malőrrel megúszták: egy gyújtáskábel érintkezési hibája miatt az egyik motor egy rövid időre megállt – de a bibit néhány perc alatt sikerült elhárítani. Hiába, 10 év és 210 ezer kilométer van már mögötte!
Eddig mindkettejüknek meglepő és nagyon pozitív tapasztalat az orosz közlekedés – és úgy általában az emberek. A világszerte oly népszerű fedélzeti kamerás horror-videókkal ellentétben ők ugyanis azt látják, hogy mindenki meglepően szabályosan közlekedik – amúgy pedig szívélyesek, barátságosak és nagyon segítőkészek velük. A szállásokkal kapcsolatban is csak jót tudott mondani: a főutak közelében levő kisvárosokban általában 6-8’000.- forintnyi összegből tudnak ketten megszállni normális panziókban – és wifi mindenhol van.
Többnyire ilyen kiváló utakon motoroznak. A városok között legalábbis
Az első héten szűk két napon át nem volt szerencséjük az időjárással: Ufától hosszasan haladtak szakadó esőben, a hőmérséklet csúcsértéke sem lépte át a hat fokot. Ezen a részen a városi szakaszokon az utak is nagyon sarasak voltak – itt bejött néhány borulás és ezek miatt egy kis barkácsolás is. Az üzemanyag-utánpótlás sem problémás: hihetetlenül sűrű a benzinkút-hálózat. Igaz, sok helyen csak 92-es van, de a 33 literes tankoknak köszönhetően így sem kell sokat stresszelniük: van elég tartalékuk.
A lakott területeken pedig ilyen az általános kép. Igen, ez az „út”
Tegnap átlépték a Kazah határt és megérkeztek Kostanayba. Eddig mindkét határátlépés messze gyorsabban alakult a vártnál, és semmilyen rendőri atrocitás sem érte az utazókat. Több eddigi nap is 900 kilométer közelében tettek meg – tegnap kevesebb mint négyszázat, mert tartalékoltak időt a határra. Most azonban újra begyorsítanak: mára 800 kilcsi a terv. Közben visszalépnek Oroszországba, ahonnan hamarosan irány Mongólia! Oda szeretnének időtartalékot képezni, mert ott valóban kiszámíthatatlan lesz a napi etapok hossza.
Tegnap estére átlépték a 4’000 kilométert
Egyelőre tehát minden a lehető legjobban alakult – de Vlagyivosztokig még bőven több van hátra, mint amennyit eddig megtettek. Pedig ez a bő négyezer kilométer sem kevés – de a java biztos, hogy most jön. Úgyhogy drukkoljunk nekik együtt és kövessük Facebook oldalukat, valamint a Real World Group saját webes felületét is.
Cimkék:
A Suzuki világrekord felállítására készül a Hungaroringen. Ha a márka valemelyik vasát hajtod, akkor te is hozzájárulhatsz a sikerhez.
Elolvasom »A BázisMotor üzletét sok motoros ismeri, hiszen nem ma alapították. Most azonban új tulajdonoshoz került, így jelentősen felfrissül a hely!
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »