Hirdetés
Az egyik Yamaha a kiállítottakból
Félelmetes volt hallgatni, ahogy a 85 éves Zsiga bácsi – Drapál egykori szerelője – felidézi az első, 1971-es győzelem emlékét. Ennyi év távlatából minden futamra emlékszik: pontosan tudja, hol hányadik helyről indult Jancsi és melyik kanyarban milyen pozícióban motorozott! Mindezt olyan humorral és jó kedvvel, hogy végighallgatni igazi élmény volt. Utána Reisz Jánoshoz került a mikrofon.
Videós beszámolónk a délelőtti eseményeket foglalja össze
Ő is mélyen bevéste nevét a hazai motorsport történelmébe, hiszen 1956-ban egy 250-es Pannonia nyergében Kurucz György társaságában 24 órás Bol’dor győzelmet szerzett. Drapál sikereinek idején sportvezetőként tett meg mindent az eredményekért – így ő is jelen volt valamennyi diadalnál. Végül az egyik legnagyobb kortárs versenyző, Juhos Árpi következett – ő szerezte 500-as kategóriában az első magyar világbajnoki pontokat. Nyert nyolc magyar bajnoki címet is – többet azért nem, mert rendszeresen előtte intettek le egy Drapál nevű pilótát.
Egy kis történettel nagyon jól mutatta be, milyen ember is volt János. A Sachsenringen, a kétszázötvenesek edzésén egyszer Árpi szerezte meg a legjobb, Drapál pedig a második legjobb időt. Juhos motorjának azonban az edzés végén eldurrant egy szimeringje – és persze nem volt tartalék alkatrész. Hamar Zsiga azonban hozott neki egyet saját készletükből (több nekik sem volt!), és az üzenetet: “A góré azt üzeni, hogy holnap mérkőzzetek meg!”. Másnap aztán Drapál János nyerte a versenyt…
Az eredetiek…
Néhányan megszólaltak a 70. – sajnos posztumusz – ünnepelt rokonságából is, saját fiát, Ferencet azonban nem hívták mikrofonhoz. Mi természetesen igen, hiszen mégis csak János egyetlen gyermeke, aki maga is versenyzett motorral és a mai napig mindent megtesz édesapja emlékének méltó megőrzése érdekében. A vele készült beszélgetést is megtaláljátok videós összefoglalónkban.
Rengetegen jöttek el – az előadás termébe a résztvevők fele alig tudott bezsúfolódni
Összességében fantasztikus volt látni, hogy milyen sokan jöttek el a megemlékezésre. Valószínűleg senki nem bánta meg, hiszen tényleg élő magyar motoros legendákkal találkozhattunk. Mivel a program egész nap tartott – mi csak a délelőttiekről számoltunk be -, sokan tudtak velük beszélgetni is – ahogy akár Talmácsi Gáborral is, aki szintén végig jelen volt. Egyszóval gratulálunk a szervezőknek és köszönjük nekik ezt a februári napot!
Egy hihetetlen pályafutás eredményei
Cimkék:
Három komoly tájékozódási túrát szervezünk idén, amelyek mind eltérnek egymástól. Már éles a jelentkezés rájuk, amit ne is halogass!
Elolvasom »Olvasónk, István az első idei nemzetközi seregszemle, a Motor Bike Expo kiállításán járt. Hozott nekünk egy csodálatos fotógyűjteményt.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »