Lenyűgöző szépségű BMW bobber épült a Titan műhelyében
Lenyűgöző szépségű BMW bobber épült a Titan műhelyében
2017. május 14. - onroad - Hír / Érdekességek Nem
A kerekek önmagukban is műtárgyak. Az eredeti kerékagyakat restaurálták, majd vadonatúj küllőkkel felfűzték a szintén friss, 18 colos felniket, végül klasszikus mintázatú Avon Mk II-es gumikat húztak rájuk. Az old-school stílusú gumi, mint az erőátvitel utolsó pontja valószínűleg alaposan küzd, ha a motoros nem finomkodik a jobb csuklójával. Ugyanis az eredetileg 745 köbcentis erőforrást a Siebenbrock Big Bore-készletével fejelték meg. Így már 1’070 köbcentire nőtt a lökettérfogat és 70 lóból álló hidegvérű bajor ménest szabadít a hátsó kerékre.
A kipufogót sem nagyolták el, figyeltek az apró részletekre. A csöveket sötét kerámia bevonattal látták el, míg a végdob krómozott halfarokban végződik, amely garantáltan vonzza a tekintetet. Szinte hallani véljük, ahogyan szabadjára engedi a gonoszt a csöveken keresztül a gázkar legapróbb mozdulatára is.
Az üzemanyagtartály is külön említésre méltó. A tizenhét literes űrtartalmú alkatrész tökéletesen beleillik a formavilágba a letisztult vonalvezetésével. Az alumínium borítást a térdnél kék cérnával varrott bőrpárnával teszik elegánssá és a tank szélein körbefutó kék fényezés kellőképpen kiemeli az alkatrészt.
Az egyszemélyes nyereg is mestermunka a maga műfajában. A kék öltéssel készített barna bőr egy igazi specialista munkásságát hirdeti, aki már olyan nagy gyártóknak is tervezett üléseket és belső borításokat, mint a Toyota, a Ford és a Chrysler.
A végeredmény egy csodálatos motorkerékpár
Ezek az apró részletek és maga az összhatás teszik az egyik legmenőbb BMW-vé, amelyet valaha is láttunk, és az épített bobberek között is kiemelkedő helyet foglal el ez a járgány. Lehet, hogy egy modern KTM – csak, hogy az osztrák ipar remekeinél maradjunk – sokkal gyorsabban képes leküzdeni az alpesi hágók kanyarjait, de a Titan BMW bobberénél kevés stílusosabb vas akad a Graz környéki utakon.





