A Red Bull marketing gépezete egyszerűen zseniális. A világ egyik legnagyobb árrésű, azonban őszintén szólva teljesen kommersz termékét részben úgy vitték abszolút világsikerre, hogy a bőséges profitból gazdagon forgattak vissza mindenbe, ami a „szárnyakat ad” szlogent erősíti. Gondolok itt a versenysportokra éppen úgy, mint az emberi teljesítőképesség határait feszegető dolgokba. No meg a kettő kombinációjába. Támogatói tevékenységük főleg a motorsportok területén nagyon erős. Külön részleg foglalkozik azzal, hogy újabb és újabb extrém sportokat találjon ki vagy karoljon fel. Ilyen például az általuk kiötlött Red Bull Straight Rhythm is, vagy említhetjük a Red Bull Hard Enduro városi versenyét. Most ismét nagyot alkottak – ha megnézed a cikk alján a videót, te is ezt fogod mondani!
A Get on Top felfutóverseny egyik lényege, hogy a nézők a küzdelem minden méterét végig tudják követni
A hegyi felfutó versenyek világa semennyire sem új keletű. Sőt, maga a Get on Top viadal sem. Ezt már a kétezres évek elején megrendezték a szlovákiai Porúbka falu határában (eredeti magyar neve a beszédes Ördögvágás volt). Azonban akkor a szervezők elkövettek néhány hibát. Egyrészt a pályát úgy alakították ki, hogy a nézők nem látták egyszerre a rajtot és a célt. Másrészt olyan nehéz feltételeket kreáltak, hogy rendszeresek voltak a komoly sérülések. Így – bár másfél évtizedes múlttal büszkélkedhet – a Get on Top nem lett igazán ismert.
A mesterségesen nehezített terep mellett a test-test elleni küzdelem is komoly kihívás a versenyzőknek. A képen figyeljétek meg az éppen a hátsó motoros vállának repülő méretes követ!
Aztán a Red Bull felkarolta az eseményt, mert kellően extrémnek találták azt. Persze rögtön változtattak is rajta annak érdekében, hogy igazán nézőbarát legyen – vagyis megérje odazarándokolni a látványos motorverseny megszállottjainak. Először is páros viadallá tették – vagyis egyszerre mindig két rájder vág neki a hegynek. A pályát igen nehéznek hagyták, de azért úgy módosították, hogy komoly testi sérülések lehetőleg ne legyenek. Végezetül a célt annyira közel hozták, hogy az indulási pont előtt szurkoló tömeg biztosan lássa a befutót is.
Páros harc motorral életre-halálra
Mindennek eredményeképpen egy roppant látványos és izgalmas játékká vált a Red Bull Get on Top. A terepmotorosoknak is igazán komoly feladat teljesíteni, a nézők végig élvezhetik az egyenes kieséses rendszerben zajló meccseket – vagyis mindenkinek nagyszerű szórakozást kínál. Reméljük lesz 2017-ben is, a helyszíne pedig nagyon szép útvonalon mindössze 270 kilométer alatt elérhető Budapestről. Addig kedvcsinálónak nézzetek bele az ideibe!
Cimkék:
Az amerikai színészről közismert, hogy rajong a motorokért. De annyira, hogy saját típust is létrehozott. Az Arch KRGT-1 egy exkluzív csoda.
Elolvasom »Tudod mi az XP1K? Ha nem, akkor ezt ki ne hagyd! RJ Anderson úgy közlekedik bennük egy Polaris RZR-rel, hogy Ken Block simán elbújhat mellette!
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »