Hirdetés
A kizárólag amperrel táplálkozó és környezetbarát motorokat gyártó Zero Motorcycles 2017-re több újdonsággal jelentkezik. Az talán nem meglepő, hogy az SR és DSR típusok erősebb hajtóműve és energiatároló rendszere hosszabb hatótávot biztosít folyamatos nagy sebességű haladás mellett. Abban pedig könnyen lehet része ezen gépek lovasainak, ugyanis 145 newtonméternyi nyomatéközönt kapnak maguk alá!
Zero S: A1 jogsihoz gyengébb, könnyebb és praktikusabb lesz
A márka azonban kimondottan gondolt azokra is, akik csak A1-es jogosítvánnyal rendelkeznek. Ez a gondolás nem merült ki annyiban, hogy visszavették a teljesítményt és kalap-kabát. Ugyanis alaposan újragondolták és számos ponton módosították az érintett típusokat. A Zero S (Streetfighter) és a Zero DS (Dual Sport) a szóban forgó két masina. A teljesítményt a jogszabályi előírásoknak megfelelően 15 lóerőre csökkentették az eredeti 28-ról. Ugyanakkor még ehhez is “jár” 106 newtonméter (!!!!!) nyomaték. A1 ide vagy oda, gyilkos dolgokra lesznek képesek a kis villanybringák városban!
Zero DS: a 15 lóerőre visszavett teljesítmény mellé is igazi nyomatéktenger jár
Az erőforráson kívül módosították az akkukat is. Hiszen a kisebb teljesítményhez nem kell annyi energia, így egyfelől megspóroltak 43 kilogrammot a járművek tömegéből – ez máris egy óriási pozitívum egy kezdő motorosnak. Ráadásként a kisebb akksiknak köszönhetően felszabadult helyet praktikusan használták fel, így kialakíthattak egy zárható tárolót. Ez pedig a normál utcai használathoz alighanem még mindig bőségesen elegendő teljesítményű – és A1-es jogosítvánnyal is vezethető – masina mindennapi használhatóságát is javítja.
Cimkék:
A Honda CB500F nem gyakori alapanyag az custom műhelyekben, a MAD megmutatta hogy nézne ki scramblerként. Az eredmény bámulatos!
Elolvasom »A jövőre hazánkban is kapható Benelli TRK 502 olyat nyújt, amit egyetlen másik A2-es konkurens sem: valódi terepképességet, elfogadható áron.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »