Szó nincs persze arról, hogy az 52 esztendős texasi Kewin Schwantz egy vén trotty lenne, de mégis csak a motorsport egyik legnagyobb neve az 1993-as 500-as világbajnok. Az “öreg” jelző tehát már csak tiszteletből is jár neki. Azért még mindig úgy tud megülni egy sportmotort valódi életterében – vagyis versenypályán -, ahogy kevesen. Méghozzá a Suzuki egyik igen fontos 2017-es újdonságát, a vadiúj GSX-R1000-est fogta komoly menetpróbára.
A véleményét is elmondja a szegmens élvonalába éppen visszatérni készülő gépről. Azzal kezdi, hogy műszakilag a legfejlettebb motor, amivel valaha ment. Magasztalja a nagyon sima erőleadást és nagy nyomatékot, amelyek remek vezethetőséget biztosítanak a bivalyerős Suzukinak. A gyorsváltót az egyik legnagyobb dolognak nevezi, amely idén még nem volt, de jövőre már ott lesz a GSX-R1000-ben. Külön kiemeli a jó üléspozíciót: előre-hátra és oldalra is nagyon könnyű mozogni a nyeregben, így az egyensúly eltalálása nagyon egyszerű. A háromféle motortérkép és a tíz állású menetvezérlő elektronika mellett az új vázat is nagyra értékeli: szó szerint azt mondja, hogy ezt a vasat olyan könnyű ívről ívre tenni, mintha egy 600-as, vagy akár 250-es géppel motorozna. A fékek és a gumik is nagyon bejöttek neki.
Kevin Schwantz nagyon dicséri a gixer elektronikai csomagját – pedig valószínűleg nélkülük is remekül boldogulna
A Showa BFF teleszkópokra azt mondja, hogy annyira könnyű és magabiztos érzés velük motorozni, mint a mai MotoGP masinák egységeivel – olyan stabil érzést ad a motor eleje. A rengeteg elektronikát úgy foglalja össze, hogy egy ilyen erős motorral is lehet nagyon könnyű és biztonságos gyorsan menni – de ehhez elengedhetetlen, hogy egy minden részletre figyelő szuperszámítógép legyen beépítve. (Neki nyilván nem lenne létkérdés, de biztos empatikus beállítottságú az öreg…) Azzal zárja a videót, hogy az 1986-ban az Egyesült Államokba érkezett GSX-R azonnal a legjobb sportmotor lett – úgyhogy most újra eljött ennek az ideje ezzel a csodálatos új géppel.
A jövő szezonra szintén teljesen megújuló Honda CBR1000RR SP-t is egy nagyágyú hajszolta körbe Valencia aszfaltcsíkján. Nicky Hayden esetében az “öreg” titulus ugyan csak a sportmúltjának szólhat, hiszen ő (bármilyen hihetetlen) még csak 35 éves. Azonban már 2002-ben minden idők legfiatalabb versenyzőjeként lett AMA Superbike bajnok, 2006-ban pedig a MotoGP királykategóriájának elsőségét is megszerezte. Mivel pályafutása nagy részében Hondán versenyzett, logikusan őt kérte fel a japán gyár új szuper-fegyverének bemutatására.
Nicky ugyan nem beszél a legújabb Fireblade tudásáról, de azért a legfontosabb újításokat elolvashatjuk a videó megcsodálása közben. Ezek közé tartozik a Tűzpengék közötti eddigi legjobb tömeg-lóerő arány, az Öhlins elektronikusan állítható felfüggesztés, a titánium üzemanyag-tartály és kipufogó és a korábbiaknál könnyebb motor és kaszni. De fontos az elektronikai csomag is: az elektromos gáz, a mindkét irányba működő gyorsváltó, a HSTC menetvezérlő elektronika, valamint a dőlés-adatokat is figyelő ABS (amely tehát kanyarban is tökéletesen használható). Összességében az új CBR1000RR is teljes kontrollt ígér a versenypályán is.
A vadonat új szupersport-gépek jövőre már a hazai szalonokban is elérhetők lesznek – a szegmens tehát újra régi fényében fog csillogni: rengeteg csúcs-tudású superbike száll harcba a vásárlók kegyeiért.
Cimkék:
A kis cseh gyár olyan motort épített, amelynek nem sok versenytársa akad. Az FGR Midalu 2500 V6 technikájában és árában is nagyon exkluzív vas.
Elolvasom »A leginkább nevéből élő indiai gyár újdonsága, a Himalayan napokon belül bemutatkozik az európai nagyközönségnek is. Reméljük, árulni is fogják!
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »