Formabontó elektromos supermoto tanulmány

Rengeteg tanulmány és formaterv jelenik meg mindenféle motorokról, amelyeknek megalkotói a praktikumra és az esetleges megvalósíthatóságra nem igazán figyelnek oda. Az egyes alkotórészek működőképességéről is el szoktak feledkezni a dizájnerek, az egész járműéről nem is beszélve. Annyiban jelen témánk alanya is illeszkedik ebbe a sorba, hogy kizárólag egy számítógépes monitoron létező elképzelésről van szó, mégis annyira alaposan végiggondoltnak tűnik, hogy érdemes jobban szemügyre venni.

Kompakt jármű izgalmas részletekkel

Egy elektromos supermoto koncepcióról van szó, amelyet az izraeli formatervező, Eyal Melnick vetett papírra – pardon, képernyőre. (Az alkotó nevére kattintva számos egyéb munkája között is böngészhettek.) A legfontosabb, hogy a jármű – amelynek a jelek szerint még nagyon neve sincs – roppant jól néz ki. Semmi sallang, nincsenek felesleges összetevők, úgy tűnik, hogy minden a funkcionalitásnak lett alárendelve.

A részletmegoldások is végtelenül letisztultak

Ugyanakkor az egyes alegységek a legapróbb részletekre kiterjedő módon átgondoltnak tűnnek, és minden letisztultan működőképes benyomást kelt. Roppant igényesek a kerékagyak, a féktárcsák, a futómű-elemek éppúgy, mint a műszerfal, a kezelőszervek vagy a teljesen LED technológiára épülő világítás.

Villámgyorsan dekorálható

A jármű központi váza foglalja magában – legalábbis feltételezéseim szerint – az akkumulátort és az elektromotort, amely talán egy tokozott és precízen megvezetett bordás-szíjjal hajthatja a hátsó kereket. (Aztán lehet, hogy a meghajtás mint olyan kimaradt a tervből…) Láthatóan igényes futóművet rajzolt az ötletgazda a motorka alá, amelynek a teljesítményéről persze egy szót nem szól a leírásban – lehet, hogy ez vásárlói elvárás kérdése csupán.

Ez is egy nagyon jó színkombináció

A tanulmány egyik legérdekesebb része a teljesen sík és egy mozdulattal cserélhető oldalsó borítás, amely a gép “átdizájnolását” nagyon könnyen és gyorsan teszi lehetővé. Így ha rajtszámot- vagy éppen főszponzort kell cserélni, azt egy mozdulattal meg lehet oldani. Kicsit hasonlít az alapötlet a Smart testre szabhatóságához – amit tudomásom szerint kevéssé használnak ki a tulajdonosok. Na de ezt majd hátha…

Talán ezen a képen a legkívánatosabb a jármű

Összességében teljesen megvalósíthatónak és működőképesnek tűnik az egész. Sőt, a magam részéről egy csupa ilyen masinából álló mezőnyt is nagyon jól el tudok képzeni mondjuk Kakucsringen, amint combos és sivító villanymotoroktól hajtva meccselnek egymással.