Rakéta dívány blokkolásgátlóval

Ez egyelőre természetesen csak egy vízió, de talán nem is annyira a valóságtól elrugaszkodott. Az eddig leginkább kedvező ár/érték arányáért népszerű Kymco, most kicsit magasabbra emeli a lécet. Ha még nem is énekli ki a sajtot a japán és európai gyártók szájából, nyilván egyre jobban próbálkozik majd ezzel. A minőség és a dizájn javításának érdekében azonnal robogó flottájuk zászlóshajóját, az Xcitinget vették kezelésbe.

Az eredmény a 2012-es Kymco Xciting 500 Ri ABS lett. Kicsit sportosabb külső, szélvédő és fényezés, elöl dupla, könnyített, tarajos féktárcsák piros féknyergekkel, ugyanez hátul csak szimpla tárcsával, széria ABS – egyszóval alakul a dolog. A gép szíve az egyhengeres, DOHC, 498.5 köbcentis blokk, amely 38 lóerejével a teljesen automatikus CVT váltón keresztül meglehetős vehemenciával mozgatja a 215 kilogrammos sportkanapét elöl 15, hátul 14 collos kerekein.

Helykínálata bőségesen elegendő két felnőtt részére és még autópálya üzemmódban sem kell kompromisszumokat kötni semmiben. Hatalmas tároló kapacitással bír az ülés alatt (ágyneműtartó), és számos extrával kényezteti utasait. Ilyenek az állítható háttámla (deréktámasz?), a négy pozícióban fixálható fékkarok, a kézifék, a mobiltelefon tartó külön töltő-csatlakozóval, valamint a szokásos műszerezettségen felül rendelkezik még egy multifunkciós trip-komputerrel is a jármű.

A gyártó két év teljeskörű garanciát ígér a motorra – ez ugyan lehetne hosszabb is, de tekintve a Kymco árképzését, kiegyezhetünk vele.