Bejegyzések robogó cimkével

Azonosíthatatlan guruló tárgyak

2009. január 22., csütörtök

Annyit tudtunk, hogy 2009 januárjától rendszámkötelesek lesznek a segédmotoros kerékpárok is Magyarországon. Majd váratlanul felfüggesztették az egész csomagot. Mivel szerettünk volna tisztán látni a kérdésben, megkerestem Lakatos Gábort, a Piaggio, Gilera és Vespa márkákat forgalmazó Moto Italia ügyvezet

Elolvasom »
Azonosíthatatlan guruló tárgyak

Tudathasadás

2008. november 22., szombat

Kanyarodjunk egy pillanatra a kategória eredeti profiljához! A legelső kérdőjelem, hogy mi szükség egy olyan robogóra, amely négy másodperc alatt van százon, és „végre” vígan üti a kétszázat. (...)

Elolvasom »
Teszteltük a 75 lovas Gilera robogót

Hirdetés

Az optimum

2008. március 20., csütörtök

Természetesen egyénenként változó, kinek milyen méretű az ideális robogó. Nehéz olyan modellt gyártani, amely a felhasználók többségének képes kielégíteni a szükségleteit. A Suzuki elég régóta jó úton jár a közepes burgonyájával. (...)

Elolvasom »
Teszteltük: Suzuki AN400 Burgman

BKV-helyettesítő koncepciók csatája

2008. február 26., kedd

A nagyvárosok dugódzsungeleiben a legcélravezetőbb közlekedési eszköz kétségtelenül a robogó. Amennyiben valaki másodmagával is szeretne kis automata kétkerekűjével közlekedni, nyilván kiesnek az ötvenesek. A következő lépcsőfok a 125-ös kategória, melynek két koncepciójában is eltérő képviselőjé

Elolvasom »
Teszt: Suzuki Burgman 125 – Piaggio Carnaby 125

A ragadozó és a város téli ura

2008. február 03., vasárnap

Európai viszonylatban hatalmas sikert hozott a Piaggio csoportnak a háromkerekű robogók piacra dobása. Végre kipróbálhattuk a család legnagyobb és legdinamikusabb tagját, a Gilera Fuocot. Különleges vendégként pedig újra az MP3 nyergébe pattanhattunk abból az apropóból, hogy teljesen télies felszereltséget

Elolvasom »
Teszteltük a hójáró robogókat

A jellemformáló

2007. szeptember 18., kedd

Férfiasan bevallom, meg vagyok lőve. Az elmúlt években volt szerencsém számos motort és robogót kipróbálni, hogy megoszthassam a róluk kialakult képet olvasóinkkal. Most azonban egy olyan jármű került hozzám, ami komoly fejtörést okozott napokig. Remélem, a végére sikerült megfejtenem a titkát.

Elolvasom »
Teszteltük: Honda Innova

Retró-roller

2007. július 17., kedd

A Vespa az első márkanév ami eszünkbe jut, ha robogóra gondolunk. Az olasz klasszikus a tradícióra és a korszerűségre egyaránt nagy hangsúlyt fektet, erre remek bizonyíték jelen tesztünk alanya a GTS 250ie. Elsősorban a városban teszteltük, ahova érzésünk szerint tervezték, de kiderült, hogy a világjáró

Elolvasom »
Retró-roller

Hirdetés

Fuss Forest, fuss!

2007. június 14., csütörtök

A tíz éves születésnapját ünneplő Runner család legkisebb tagja, az új SP, egy igazi sportos ötvenes, teljes értékű alternatíva a városi közlekedésre. Megjelenése, lendületes vonalvezetése vonzza a szemet, azonban kétütemű létére a környezetet is kíméli, hiszen semmi látható füst nem hagyja el a ki

Elolvasom »
Fuss Forest, fuss!

Szürkebarát

2007. június 03., vasárnap

Furcsa ellentétek jellemzik az SH család legerősebb tagját. A már-már túlságosan egyszerű külső mögött korszerű és minőségi tartalom rejtőzik, amolyan Hondás finomság. Ezek között szerepel az igen hatékony, blokkolásgátlóval felvértezett fékrendszer is.(videó!)

Elolvasom »
Szürkebarát

Huszonegyedik századi tricikli

2007. április 14., szombat

Az MP3 ránézésre csak az első traktusában tér el egy „hagyományos” robogótól, de ott nagyon. Rögtön felmerül a kérdés, hogy mi szükség két első keréken gördíteni a járművet, amikor az tökéletesen működött egy kerékkel is. Lehet-e többet nyújtani ezzel az első futóművel?

Elolvasom »
Huszonegyedik századi tricikli

Hirdetés