Annyit tudtunk, hogy 2009 januárjától rendszámkötelesek lesznek a segédmotoros kerékpárok is Magyarországon. Majd váratlanul felfüggesztették az egész csomagot. Mivel szerettünk volna tisztán látni a kérdésben, megkerestem Lakatos Gábort, a Piaggio, Gilera és Vespa márkákat forgalmazó Moto Italia ügyvezet
Elolvasom »Kanyarodjunk egy pillanatra a kategória eredeti profiljához! A legelső kérdőjelem, hogy mi szükség egy olyan robogóra, amely négy másodperc alatt van százon, és „végre” vígan üti a kétszázat. (...)
Elolvasom »Hirdetés
Természetesen egyénenként változó, kinek milyen méretű az ideális robogó. Nehéz olyan modellt gyártani, amely a felhasználók többségének képes kielégíteni a szükségleteit. A Suzuki elég régóta jó úton jár a közepes burgonyájával. (...)
Elolvasom »A nagyvárosok dugódzsungeleiben a legcélravezetőbb közlekedési eszköz kétségtelenül a robogó. Amennyiben valaki másodmagával is szeretne kis automata kétkerekűjével közlekedni, nyilván kiesnek az ötvenesek. A következő lépcsőfok a 125-ös kategória, melynek két koncepciójában is eltérő képviselőjé
Elolvasom »Európai viszonylatban hatalmas sikert hozott a Piaggio csoportnak a háromkerekű robogók piacra dobása. Végre kipróbálhattuk a család legnagyobb és legdinamikusabb tagját, a Gilera Fuocot. Különleges vendégként pedig újra az MP3 nyergébe pattanhattunk abból az apropóból, hogy teljesen télies felszereltséget
Elolvasom »Férfiasan bevallom, meg vagyok lőve. Az elmúlt években volt szerencsém számos motort és robogót kipróbálni, hogy megoszthassam a róluk kialakult képet olvasóinkkal. Most azonban egy olyan jármű került hozzám, ami komoly fejtörést okozott napokig. Remélem, a végére sikerült megfejtenem a titkát.
Elolvasom »A Vespa az első márkanév ami eszünkbe jut, ha robogóra gondolunk. Az olasz klasszikus a tradícióra és a korszerűségre egyaránt nagy hangsúlyt fektet, erre remek bizonyíték jelen tesztünk alanya a GTS 250ie. Elsősorban a városban teszteltük, ahova érzésünk szerint tervezték, de kiderült, hogy a világjáró
Elolvasom »A tíz éves születésnapját ünneplő Runner család legkisebb tagja, az új SP, egy igazi sportos ötvenes, teljes értékű alternatíva a városi közlekedésre. Megjelenése, lendületes vonalvezetése vonzza a szemet, azonban kétütemű létére a környezetet is kíméli, hiszen semmi látható füst nem hagyja el a ki
Elolvasom »Furcsa ellentétek jellemzik az SH család legerősebb tagját. A már-már túlságosan egyszerű külső mögött korszerű és minőségi tartalom rejtőzik, amolyan Hondás finomság. Ezek között szerepel az igen hatékony, blokkolásgátlóval felvértezett fékrendszer is.(videó!)
Elolvasom »Az MP3 ránézésre csak az első traktusában tér el egy „hagyományos” robogótól, de ott nagyon. Rögtön felmerül a kérdés, hogy mi szükség két első keréken gördíteni a járművet, amikor az tökéletesen működött egy kerékkel is. Lehet-e többet nyújtani ezzel az első futóművel?
Elolvasom »