Okos kis újításokat kap a Yamaha TMAX

2001. Hódít a csajoknál a csípőnadrág, jó mókának tűnik a geocaching, leomlás előtt füstölnek a tornyok, a Yamaha meg kitalálja a sportrobogót. Azt a TMAX modellt, ami nem csak elég erős a tisztességes városon kívüli haladáshoz, hanem a futóműve, a váza, fékei is alkalmassá teszik rá. Az első madarakat szemvakító sárga színben kínálták. Ennek emlékére 20+1 évvel később exkluzív európai ajánlatként feltűnő sárga – Extreme Yellow – alapszínben (is) érkezik hozzánk a modell 2022-es, frissített változata.

De a szín a legkevesebb, még akkor is, ha jó ránézni a számolatlan tömegfekete, sötétkék és szürke után. Sokkal fontosabb, hogy nem csak a kasztni lett sportosabb. Új alumínium vázat alkottak a TMAX alá, ami enyhén támadóbbá tette az üléspozíciót is, ami jót tesz a kezelhetőségnek. A cserébe feláldozott kényelemérzetet továbbfejlesztett, állítható plexivel ellenpontozzák.

Na meg olyan komfort fejlesztésekkel, mint a manapság alapigényt jelentő fullos TFT kijelző, Bluetooth Garmin navi kompatibilitással vagy azzal az okos kis tartóboxszal, ami úgy lett kitalálva, hogy ne érhesse víz a telefonod. Maga a motor természetesen maradt A2 kombatibilis, azaz erősebb nem lett, azonban a 41-es fordított villákat azonban úgy hangolták, hogy több visszajelzést adjon az útról. Ez mondjuk a magyar vásárlóknak nem biztos, hogy jó hír. A Tech Max kivitelű TMAX felszereltsége viszont mindenképpen. A fűthető ülés, az elektromosan állítható plexi, a tempomat és az állítható hátsó futómű mind remek többlet.