Hosszú évek matematikai tanulmányai után egy kicsit kétes érzéssel fogadom, amikor azt mondják, valaki átlépett egy számokban kifejezett álomhatárt. Persze sokaknak a számok valóban egy pszichés limitet jelenthetnek, de maga a rekord ténye, illetve a sebesség, a tempó önmagában is figyelemre méltó.
John McGuinness, számtalan TT verseny veteránja és győztese, az idei IoM TT edzésein pedig pontosan ezt tette. A TT versenyzés történetében először, már az edzés közben, a 60.368 méteres kör végén számított átlagsebessége meghaladta a 130 mérföld per órás, azaz 208 kilométer per órás tempót. A számított eredmény, a TT új rekordja 130,242 mi/h, azaz 208,3872 km/h. Az edzés képzeletbeli dobogóján egyébként három hondás áll:
1 John McGuinness (1000 HM Plant Honda) – 208,3872 km/h
2 Ian Hutchinson (1000 Padgetts Honda) – 206,6624 km/h
3 Guy Martin (1000 Wilson Craig Honda) – 206,6320 km/h
Hogy milyen is az, amikor ebben a tempóban motorozik valaki, az alábbi onboard felvétel nyújt némi támpontot… Tessék kapaszkodni!
Cimkék:
Ne feledjétek, hétvégén Road and Ride! Nem csak a sportmotorosok, hanem a túrázók is érdekes időtöltésre számíthatnak.
Elolvasom »Sokunknak hiányzott a tavalyi évben elmaradt Bike Maraton versenye. Jó hír, hogy idén újra megrendezik ezt a remek motoros próbatételt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »
Félelemmel vegyes tisztelettel tekintek ezekre az emberekre
.
Ugyanakkor arról is meg vagyok győződve, hogy az én földhözragadt kispolgári világomban ők komplett idiótának számítanak
.
Én meg az övékében
!!
Ilyen nyíltan táncra hívni a halált, aztán könnyedén repkedni az ugratókon a szűk úton, a fák és kőkerítések között??????
Minden elismerést megérdemelnek, ráadásul ez a fajta versenyzés igen távol áll a SB és a GP steril világától.
Én még azt is meggondolnám, hogy nézőnek oda állnék-e a „pálya” mellé
.
Ez már nem motorozás, ez az akrobatika egy formája, kb mint mikor a légtornászok az egyik hintázó kötélről a másikra ugranak háromszoros dupla csavart hátraszaltóval majd centi pontosan elkapják egymás kezét
Ismeri a pályát mint a tenyerét és motorozni is tud némiképp… De nincs sok mozgástere ha valarmi nem úgy történik ahogy eltervezte.
Bitti egyszer azt nyilatkozta, hogy az első n (25? talán) befutó tuti kamikaze.
Szerintem ez „csak” arról szól, hogy ki mire szocializálódott, ki mennyit mer bevállalni. Egy nem motorosnak egy átlagos kanyargás is félelmetes lehet…
Az már más kérdés, hogy ilyen tempót több ezer motorból jó, ha 1 tud kezelni…
A félelemmel kapcs: ha jól tudom van vérvizsgálat, ahol antidepresszánsokat, és félelmet csökkentő egyéb szereket keresnek – ha találnak, diszkvalifikálják az adott versenyzőt.
Biztos siet haza az asszonyhoz…
TT vs GP
Ehhez képest a MotoGP kisgyerekek biztonságos játéka.
Szóval respect.
És ha kiszalad elé egy gyerek?
Vagy kitolat elé a kukás autó?
Akkor majd jól meghal, azt nézhet!
Csak viccelsz, ugye? Nem látom a smiley-t.
Tudtommal a TT-t zárt szakszon rendezik, tehát gyerek meg kukásautó nem játszik.
Nem vicceltem!
Ha meghal, legközelebb majd lassabban megy!
Tessék a szmájli:
kéne Magyarországon is Man TT-t rendezni, legalább az az út rendbe lenne téve (meg tartva), amin a verseny van…
Dehogy is!
Az lenne a Hungary TT Level 2
ez már fájdalmas,
„meghaladta a 130 mérföld per órás, azaz 208 kilométer per órás tempót.”
egy mondatban kétszer is leírva
fáj a fülemnek, szememnek, per órás….
meghaladta(?) túllépte az óránként xxx mérföldes, vagyis a xxx kmh-t .
szegény Grétsy hiába dolgozott……..
miértne!
Látványos, van rá jelentkező nézőnek is és verenyzőnek is.
Ők a motorosok gladiátorai! Reszpekt!
Ennyi magyartalanság azért belefér, figyelemmel arra, hogy ez egy műszaki jellegű írás, a sebesség mértékegysége pedig km/h vagy m/h.
Sz.tem.
( Teejay, jössz egy sörrel
)
Amikor elkezdtem írni az onroadra (huh, már kettő azaz 2 évvel ezelőtt?!), következetesen km/h-t, Nm-t (stb.) írtam. Nem én találtam ki, hogy így legyen, de hála a kommentnek, a főszerknek és Grétsy tanár úrnak, megint írhatom ahogy szoktam.
Najó. Tehát:
kilométer/óra és newtonméter vagy km/h és Nm.
Azért célszerű írásban előbbit használni, mert könnyíti az olvasást.
A kilométer per óra hülyeség, a kmh meg helytelen, mert az mérnöknek kilométer szor óra.
Én kilométer per órát sosem kértem, de ezt vitassuk meg inkább házon belül…
A sebesség mértékegysége sosem volt m/h…. (úgy tudom) esetleg m/s ha már hivatalos (SI) mértékegységeknél tartunk és műszaki jellegű írásról beszélünk :)))) (bár lehet, hogy nekem anno rosszul mondták az oskolában) bővebben: http://hu.wikipedia.org/wiki/A_sebess%C3%A9g_m%C3%A9rt%C3%A9kegys%C3%A9gei
Amúgy nagyon állat a videó, kedvet kaptam egy kis motorozáshoz tőle…. :DDDD
Az m/h alatt én mérföld/órát értettem,
de igazad van, helyesen mph vagy mi/h.
Igazából szerintem a korábbi hozzászóló azt kifogásolta, hogy szóismétlés van. Vö. Quattroman hsz.
Na ezt jól túlragoztuk.