Kanadában sem lehet kolbászból a kerítés. Hiszen hiába futja vadonatúj Ducati Panigale V4-re, ha az látszólag minden előzmény nélkül hamuvá ég egy piros lámpánál. Akár hisszük, akár nem: a tulajdonos szerint ez történt. Az olasz járművekre monstanság rájár a rúd. Ki ne hallotta volna a semmiből spontán lángokba boruló Ferrarik és Lamborghinik kellemetlen, kedélyborzoló hírét? Motorokról azonban eddig szó sem volt.
Ég a gyertya, ég…
A Ducatiról sokkal inkább juthatott eszünkbe a csodás design, az egyedülálló technika és az az utánozhatatlan bizsergés, amit az ember belső szerveiben elindít már az „olasz motor” szópáros kimondása is. Erre tessék, oda a varázs. Na persze nem olyan rettenetes a tényállás, hiszen másik öngyulladó V4-es szörnyetegről eddig még nem tudunk. Tehát az eset – ha csak el nem indít valamiféle horribilis lavinát – egyedülállónak tekinthető.
A sztori egy külföldi Ducati fórumon látott napvilágot. Eszerint hősünk – aki a bizalomgerjesztő Nitrouz nicknéven jelentkezett a történettel – azt állítja, hogy békésen gurult egy lazát Vancouver körül. Ekkor egy piros lámpánál feltűnt neki, hogy valami megmagyarázhatatlan forróság önti el. Először talán azt gondolta: „atyaég, de jó motorom van! A világ legszerencsésebb embereinek vagyok az egyike.” Majd minő csalódás. A felcsapó lángcsóvákat mégsem a szerelem táplálta.
A vizsgálat még tart, de a tulajdonos beszámolójának megelőlegezték a bizalmat – innen nézve hihetetlen mese
A motor égett, a tulajdonos csalódott. Szerencsére a helyi Ducati képviselet nem hagyta őt sokáig szomorkodni. Szó szerint órákkal később már egy vadonatúj Panigale V4 szarvát húzhatta. Meglepő? Meglepődtél? Pedig ez a valóság. Csupán akad olyan hely, ahol ilyen mesebelien is működhetnek a dolgok.
Cimkék:
A LeanGP szimulátor segítségével biztonságban kipróbálhatod, hogy milyen akkorát dönteni, mint a profi versenyzők.
Elolvasom »Lehet, hogy az F4 forgalmazását be kell szüntetni az év végéig az Euro4 norma miatt, de négy új MV Agusta modellel vigasztalódhatunk.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »