Így néz ki egy igazán elegáns drift egy Hayabusa nyergében

A hosszított hátsó futómű eredeti funkciója nem nagy titok: a gyorsulásra épített motorok esetében komoly műszaki oka van ennek a megoldásnak. Hiszen egy sportos súlyelosztású motor ágaskodási hajlama az indulás után maximális sebességnövekedéskor nagyon komoly – így egyszerűen nem lehet elég dinamikusan kilőni velük. A valódi dragbike-ok kitámasztója is ezt oldja meg – de azokkal kilátástalan közúton közlekedni. A hosszú villás gépek viszont akár közúton is használhatók – így a Nagy víz túloldalán eléggé el is terjedtek. Természetesen nagyobb részben divatból, de az USA egyes területein nagy számban rohangásznak ilyen masinák. Mint a videóban szereplő Hayabusa is.

A jármű elvben nem erre való – de egy jó motoros mindenre képes

Mire jók?

Természetesen felmerül a kérdés, hogy mire valók az ilyen motorok. Már az egyenes vonalban való gyorsuláson kívül. Az általános vélemény az, hogy nagyjából semmire. Jól kanyarodni nem lehet velük, egykerekezni nagyjából lehetetlen, és a manőverezhetőségük is értékelhetetlen. Gondolj bele: simán lehet hosszabb a tengelytáv, mint egy autónál – pedig ezek csak motorok… És most tessék, itt egy videó, amely minderre úgy ahogy van, rácáfol.

A kulcs persze nem a motorban keresendő. Annál inkább a motorosban, aki tényleg elképesztő, mesteri eleganciával irányítja a legalább két méteres lengőkarokkal szerelt rettenetet maga alatt. Nyilván sok gyakorlás áll az első fék és a gáz ilyen tökéletes összhangja, valamint a kis sebességű szűk fordulók ennyire elegáns, erőcsúszással történő kivitelezése mögött. Mindezt ráadásul lezárt területen – ahogy kell. Minden elismerést megérdemel!

Hogy? Hogy sisak nincs a fején? Minden azért nem lehet tökéletes!