A Ducati SuperSport hátat fordít az ezres sportmotorok között dúló trendeknek. Amíg a legtöbb gyártó azzal vannak elfoglalva, hogy minél több lóerőt csiholjanak ki a blokkból, majd mindenféle hárombetűs elektronikai asszisztens segítségével ezt próbálják valahogy az úton tartani, a Ducati meghallgatta a vásárlók visszajelzéseit és bejelentett egy – pontosabban kettő – hétköznapokon is használható sportmotort. Nem kevesebbet ígérnek, mint hogy a SuperSport egyszerre lesz alkalmas városi közlekedésre, kényelmes autópályázásra és élvezetes kanyargásra a versenypályákon vagy a szerpentineken.

A sziluettben nem találhatunk semmi kivetnivalót

A SuperSport (és S) lelkét a Testastretta 937 köbcentiméteres blokkja adja, ami “mindössze” 113 lóerőnyi teljesítményt tud felmutatni, de a nyomatékgörbéje szinte teljesen egyenes, így elég rugalmas és kezelhető motorra számíthatunk. Három előre programozott mód közül választhat a motoros (Sport, Túra és Városi), amivel könnyedén alkalmazkodhat a pillanatnyi felhasználási körülményekhez. A túrázáshoz nagy segítséget nyújt a komfortosra alakított ülés és az 50 milliméteres tartományban állítható plexi. A 16 literes tankkal közepes hosszúságú utak is bátran bevállalhatóak lesznek.

A plexi 50 milliméteres tartományban állítható és az ülés komfortjára is ügyeltek

Két test, egy lélek

A SuperSport és az S változat között az elérhető színekben és a felfüggesztésben van a fő különbség. Előbbi teljes mértékben, húzó- és nyomófokozati irányban is állítható 41 mm-es Marzocchi villával érkezik, fekete felnikkel, “Ducati Red” és “Saturn Grey” fényezéssel.

A Ducati Red sem csúnya, de a selyemfényű fehér mellett láthatatlanná válik

Az üléspúpról könnyen felismerhető “S” változat a piros mellett gyönyörű “Star White Silk” fantázianevű selyemfényű fehér színben is rendelhető, amit a piros felnik tesznek még tetszetősebbé. A felfüggesztést itt már állítható 48 milliméter átmérőjű Öhlins-ekre cserélik, valamint fő attrakcióként mindkét irányba működő gyorsváltót is kap.

A SuperSport S könnyen felismerhető a széria üléspúpról és a vastagabb teleszkópokról

A SuperSport modellek mellé a Ducati kiegészítő csomagokat is kínál. A “Sport Pack” csomag magában foglalja a karbonszálas első sárvédőt és üzemanyagtartály fedelet, valamint a csutkakormányt. A “Touring Pack” pedig egy pár félig merev oldaltáskát, nagyobb szélvédőt és fűtött markolatokat tartalmaz. A Ducati SuperSport márciustól lesz elérhető, addig be kell érnünk a gyártói képekkel és videókkal.

További képek

Az ülés nem csak komfortos, de szemet gyönyörködtetően szép is

Az “S” verzió alatt Öhlins csillapítás dolgozik

A felületes szemlélő Panigale-nak hiheti