A negyedik nap a híres Salinas Grandes sivatagban zajlott. A versenyzők ismét átélhették, mit is jelent a „magaslati sivatag” kifejezés: a napi átlagos tengerszint feletti magasság 3’300 méter környékén mozgott. A Honda bajnok-aspiránsa, Joan Barreda nagyságrendileg megismételte előző napi produkcióját: nagyon keményen hajtva megnyerte a szakaszt, majd a célban kapott egy öt perces időbüntetést, amelynek következtében visszacsúszott a napi eredménytábla 4. helyére. Baklövésének köszönhetően – amelyre azonnal visszatérek – csapattársa, Paulo Goncaves a szakaszgyőztesi babért is learatta, sőt az összetettben is az élre ugrott. Az argentin újonc, Kevin Benavides a napi táblázatban és összesítésben is az ezüstös pozíciót jegyezheti, ami igen komoly eredmény!

Paulo Golcalves csapattársa hibájának köszönhetően a 4. napot is megnyerte, és összetettben is az élre állt

Térjünk ki rá, hogy miért is kapnak ilyen időbüntetéseket a pilóták. A Dakar Rally útvonalán vannak szakaszok, amelyeken sebességhatárt szabnak meg a szervezők. Ezek lehetnek sűrűbben lakott részek, vagy éppen rövid burkolt utas etapok. Amikor egy ilyet elér egy motor, az itinerében is jelezve van a korlátozás, de a fedélzeti GPS is hangos csipogással jelzi számára: vissza kell venni a gázból! Amennyiben bizonyos távolság után erre nem reagál, hanem tép tovább nyélgázon, a fedélzeti rendszer elkezdi rögzíteni a büntetést. Így kapott Barreda a 3. szakaszon 1, tegnap pedig 5 percet. Amelyeket csak a saját figyelmetlenségének köszönhet… Amennyiben meg akarja nyerni a versenyt, komolyan változtatnia kell az összpontosításán!

Laia Sanz a nap fair-play díjasa

Egyébként a dolog fordítva is működik: tegnap ugyanis a KTM-es Pela Renet hatalmasat bukott. Elsőként Laia Sanz ért oda hozzá, és mivel eszméletlenül találta, ott maradt mellette nagyjából 35 percen keresztül – ameddig a mentőhelikopter meg nem érkezett, és vákuumágyban el nem szállították a sérültet. Így Laia a szakasz végére az 53., összetettben pedig a 38. helyre csúszott vissza. Ugyanakkor a történtek kielemzése után a segítségnyújtás közben haladás nélkül töltött idejét egy az egyben jóváírták neki a szervezők, így visszakerült az általa megérdemelt összesített 18. pozícióba.

Joan Barreda megint nyert egy szakaszt, és megint megbüntették

A mai, ötödik szakaszon nagyon komoly kihívások várnak a motorosokra. Egyrészt átszáguld a mezőny Bolíviába, és a szervezők szerint most jönnek a legkomolyabb navigációs kihívások – roppant könnyű lesz tehát eltévedni. Másrészt jön a verseny legmagasabb része: a napi csúcs kicsivel 4’500 méter fölött lesz! Harmadrészt pedig maratoni etap jön, ami annyit tesz, hogy a szervizcsapatok nem követhetik a mezőnyt: a nap végén a gépek azonnal a zárt parc fermébe kerülnek, és csak a versenyzők javíthatnak rajtuk bármit, de azt is csak a mért etapok során. Lehet még mindezt tetézni? Igen lehet: a mai rajttól számítva több mint 1’200 kilométert kell megtenniük gumicsere lehetősége nélkül! Könnyen lehet, hogy sorsfordító pillanatok következnek…

Dakar Rally 2016 – a 4. szakasz sorrendje

Dakar Rally 2016 – összetett állás a 4. szakasz után