Az idei volt a hetedik sorozatban megrendezett Onroad 48 órás motoros teljesítménytúra. Mint minden évben, ezúttal is egy adott tematika szerinti célpontokat kellett a résztvevőknek szebbnél-szebb utakon bejárniuk – hogy motorozzanak egy nagyszerűt, közben gyönyörű tájakat lássanak és bővítsék ismeretanyagukat. 2015-ben ez a téma a Felvidéken (vagyis Szlovákiában) található magyar várak végiglátogatása volt 48 óra alatt.

Az itinert és két azonosító matricát mindenki átvette az indulás előtt

Összesen 37 motor nevezett, néhányan azonban különféle akadályok miatt nem tudtak elindulni – így május 29-én, pénteken 35 motor vágott neki az 1’400 kilométeresre tervezett távnak Salgótarjánból. Némi tekergéssel közép-kelet Szlovákiában kanyarogtak fel a Tátra vonaláig, ahol a többség a péntek éjszakát töltötte. Így szombaton a Tátra meghódításával kezdtek, majd annak nyugati szélén kellett újabb és újabb egykori erősségeket megkeresniük. Az útvonal kacifántos volt, és válogatottan szép és kanyargós szakaszokon vezetett végig.

Ez is egy bevált navigációs módszer…

Szombatra már nagyon szétszakadt a mezőny – itt százas nagyságrendű kilométerek választották el azokat a motorosokat is, akikről eljutott hozzám bármilyen információ. Akadt, akinek közel félezer kilométer maradt volna vasárnap délelőttre – ami nyilván teljesíthetetlen volt, így ők kénytelenek voltak rövidíteni és néhány egykori magyar erősséget kihagyni. A lényeg az volt, hogy mindenki épségben befusson Tatára, a célba – ahol egy közös ebéd várta a kemény motorosokat.

A célba nagyjából négy óra alatt futott be a teljes csapat

Dél körül már kezdtek szivárogni a résztvevők kisebb-nagyobb csoportokban. Volt, aki egyedül motorozta végig az egész távot, de olyanok is akadtak, akik 4-5 motorból álló csapatban nyomták végig. A célban lezajlott beszélgetések alapján jó néhányan mind a 29 kitűzött várat megtalálták – de olyan is akadt, aki az ideális 1’400 helyett közel 1’700 kilométert tekert le a két nap során! Egy dolog tűnt általánosnak: mindenki fáradtan, elégedetten, de színültig motoros élményekkel ült le megenni a túra zárását jelentő gulyáslevesét.

A befutó után mindenki átvehette a megérdemelt emléklapot- és pólót

Végül az összes sikeres motoros megkapta emlékpólóját és emléklapját – mert nem volt köztük olyan, aki nem érdemelte volna meg. Különösen nagy elismerés jár azoknak, akik nem valamilyen nagy és kényelmes motor nyergében, hanem sportosabb gépen abszolválták a túrát. No meg az utasoknak, akik egy kivételével hölgyek voltak – mert egy fiatalember is végigutazta az egész Felvidéket büszke édesapja háta mögött! Ki kell emelni az egyetlen hölgy motorosunkat is, aki szintén végigment az egész útvonalon, és ugyanolyan szépen mosolygott a célban is, mint a rajtnál. Utolsóként érkezett meg Tatára, mégis hatalmas gratulációt érdemel az a házaspárunk, akik egy GSX-R600 hátán két személlyel valamennyi kitűzött célpontot végiglátogatva abszolválták a 48 óra kihívásait!

A túrát két személlyel és egy Gixxerrel is meg lehetett csinálni

A legfontosabb mégis az, hogy mind a 35 elindult motor hiánytalanul megérkezett a túra végére. Megannyi kaland és élmény után, de valamennyi ép és egészséges vezetőkkel és utasokkal a fedélzetén! Amennyiben az eltévedéseket és a többlet-kilométereket nem számoljuk, akkor is biztosnak mondható, hogy a mezőny a 48 óra leforgása alatt jó ötvenezer kilométert tett meg – ami több mint elismerésre méltó teljesítmény! Legőszintébben gratulálunk mindenkinek – várjuk az élménybeszámolókat (ezek fotókkal együtt mind megjelennek az Onroad.hu hasábjain)! 2016-ban pedig folytatjuk!