Nincs új a nap alatt, ugye? A Piaggio olyan terveket szabadalmaztatott, amelyek egészen messzire nyúlnak vissza. Annyira messzire, hogy a gyökereit nem ebben, sőt még csak nem is az előző évszázadban kell keresni. A tervek egészen James Watt skót feltalálóig nyúlnak vissza.
James Watt 1784-ben szabadalmaztatta a gőzgéphez tervezett futómű találmányát, ami – ma már nem meglepő módon – azt a célt szolgálta, hogy lehetővé tegye a függőleges elmozdulást, az oldalirányút – változó sikerrel – kizárva. A Watt féle kapcsolt rudazatok időről időre visszatérnek a járműiparban: a Ford is használta Ranger EV alatt egy változatát, de az Alfa Romeóknál vagy később az Opel Fronterában használt De Dion-konstrukció gyökereit is Wattnál kell keresni.
Már első ránézésre is feltűnő, hogy a Piaggio konstrukciója látványosan eltér a hagyományos első villáktól. A cél a kerék oldalirányú elmozdulása és a rugózatlan tömeg csökkentése lehet. Az alapelv a rugó merevsége, aminek a képlete így néz ki: A*E/L, ahol A a keresztmetszet, E az anyagállandó és L a hossz. Ha a hossz nem középről, hanem lentről indul, akkor ugyanazzal az átmérővel válik merevebbé. Tehát ha a motoron minden komponens rugóként – most így általánosítva – viselkedik, a villa oldalterhelése is, akkor így merevebbé lehet tenni.
A felfüggesztést nem csak a hagyományos, hanem a háromkerekű robogókhoz is fejlesztik.
Cimkék:
A Yamaha nagy dobása, hogy a csúcskategóriás biztonságtechnológiát a Tracer 9 GT-vel leviszik a megfizethetőbb kategóriába.
Elolvasom »Egy 659 köbcentis, egyhengeres Ducati készül, de ez nem az első hasonló konstrukció a gyártó történelmében.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »