Hirdetés
Az év első negyedében, tehát a januártól márciusig tartó időszakban összességében 8 százalékkal erősödött a minket érintő motorpiac. Bár az utóbbi évek a legtöbb piaci szereplőnek nem tettek jót, 2021-ben már kézzelfogható volt a szegmens magához térése, így ahhoz képest a további növekedés figyelemre méltó.
Számunkra kifejezetten érdekes, hogy a motopiac erősödése jelentős részben köszönhető nekünk is. Az elemzők szerint a közép- és kelet-európai régió nagyot lépett előre. Azaz Lengyelország, Litvánia, Szlovákia, Románia és Magyarország is.
Ez 341.869 boldog új tulajdonost jelent. Ugyanakkor a szakértők arra is figyelmeztetnek, hogy most még talán korai minden sarkon új motorkereskedést nyitni, hosszútávon ugyanis visszaesésre számítanak. Abból következtetnek erre, hogy a januári értékesítés kiugróan magas számai után gyengébb február és annál is lagymatagabb március következett. Ennek a folyamatnak pedig két dolog egészen biztosan nem tesz jót. Az akadozó ellátás mellett az is most fogja jobban éreztetni a hatását, hogy Oroszország megtámadta a szomszédos Ukrajnát.
Cimkék:
A Yamaha Európában jegyeztette be az XSR GP nevet, ami valószínűleg egy különleges kiadású 900-as roadstert takart.
Elolvasom »Bemutatta a Kawasaki a következő évhez frissített motokrossz és enduro KX motorjait, a legkisebbtől a legnagyobbig.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »