Hirdetés
A következő évben a Ducati veszi át az Energica helyét a leggyorsabb elektromos pályamotorok megmérettetésében. A MotoE sorozatban azonos versenymotort kapnak a csapatok, így a beszállító kiléte elég fajsúlyos a rendezvények életében. Jelenleg már a motorok tesztelése zajlik, és azt, hogy a prototípus ígéretesen halad a maga útján, a gyártó egy látványos videóval prezentálja.
Az olaszos vehemenciával és érzékletességgel a kifejező V21L névre keresztelt versenymotort a vallelungai versenypályán tesztelgették a volt MotoGP pilóta, Alex De Angelis segítségével.
A Ducati szerepvállalása a MotoE versenysorozatban azért rendkívül érdekes fejlemény, mert a gyártó egyelőre nem rendelkezik elektromos motorok gyártásában tapasztalattal. Azonban a szezon beindulása után ez várhatóan rohamos sebességgel fog megváltozni.
Cimkék:
A színösszeállításra ránézve egyértelművé válik, hogy az új Peugeot Django két változata miért a Shadow nevet kapta.
Elolvasom »Az SRK 400-at egy belépőszintű motornak szánja a kínai Qianjiang és az európai piacot sem kímélik meg tőle.
Elolvasom »Sajnos a motorozásban benne van, hogy hirtelen minden megváltozik. Olvassátok el Zoli igaz történetét a durva baleset hatásairól.
Elolvasom »A Benneli régen várt csupasz párosa megérkezett: a Leoncino 800-at bemutatjuk, a Trail változatot pedig alaposan ki is próbáljuk.
Elolvasom »Tavaly év végén egy rendhagyó élő adással jelentkeztünk. Akkor nem terveztünk új műfajt hozni az Onroad.hu felületére - most mégis folytatjuk.
Elolvasom »A prémium szegmensben éllovas SCHUBERTH legújabb bukója teljesen új fejlesztésként, elődeit mindenben felülmúlva lép a piacra.
Elolvasom »