Hirdetés
Nem csak a motorosokat érinti. De a terepmotorosokat különösen sújtja, hogy Olaszországban egy új jogszabály értelmében a továbbiakban lényegében nem hódolhatnak szenvedélyüknek. Legalábbis legális keretek között innentől kezdve sokkal nehezebb lesz.
Az új szabályozás értelmében a 2,5 méternél keskenyebb utakra nem hajthat be semmilyen motorizált jármű, meghajtástól függetlenül. Sem motorkerékpárok, sem terepjárók, sem ATV-k. Semmi. Az egyetlen kivételt azok a járművek jelentik, amelyek egy adott terület gondozásához szükségesek. Erdészeti járművek, traktorok.
Az olasz motorkerékpáros szervezetek természetesen nagyon tiltakoznak. Az Olasz Motorkerékpáros Szövetség (FMI) és a Nemzeti Kerékpáros/Motorkerékpáros Egyesület (ANCMA) arra hívják fel a figyelmet, hogy a szabályozás túlságosan szűk látókörűen született meg. Egészen biztos, hogy a Ducatinál és az MV Agustánál is éppen örömtáncot járnak, hiszen mindkét olasz vállalat éppen csak előállt egy-egy erősen terepképes túraenduróval.
Cimkék:
Az indiai TVS Motors-szal való együttműködés gyümölcse a BMW belépőszintű kínálata, például a G310R.
Elolvasom »A túraenduró piacon 2022-ben nem a nagy dögök, hanem a kisebb, filigránabb típusok jelentik az újdonságot.
Elolvasom »Az MBP ismét régi receptet követ: egykori olasz márkát támaszt fel kínai tőkével és munkával. Az M502N viszont elsőre remek lett!
Elolvasom »A Honda első pillantásra megint meglévő modelljeiből pakolt össze egy újat. Az ADV350 azonban több, mint ígéretesnek tűnik.
Elolvasom »A nagy teljesítményű elektromos motorok életképessége eddig elég kérdőjeles volt. Az Energica Eva Ribelle RS ezen akar javítani.
Elolvasom »Az első részt folytatva két újabb Spyke túrakabát bemutatója következik. Egyiken sem véletlenül szerepel a hivatalos Dakar logó.
Elolvasom »