Hirdetés
Nagyon közel lehet a megújuló Triumph Tiger 1200 bemutatója, hiszen új fotókkal igyekeznek éppen felcsigázni az érdeklődést. Mutatnak és nem is. A nem szokványos megoldás, hogy a motort álcafestésben kapták lencsevégre. Ez egyfelől örvendetes, hiszen nem félbevágott krumplival fényképezett kamu kémfotókat kell nézegetnünk, hanem itt van rendesen. Na meg kevésbé is az, hiszen a pontos részleteket azért még mindig elég jól fedik, ráadásul új információk nem érkeztek hozzá.
Azt viszont már tudjuk, hogy az új Tiger 1200 köbcentiben kicsit lefelé megy, hiszen a mostani 1215-ös blokkot a Speed Triple RS-től örökölt 1160-as háromhengeres váltja. A hengerűrtartalom csökkenés azonban várhatóan erőnövekedéssel, viszont tömegcsökkenéssel fog kecsegtetni.
A képek alapján az új Tiger összességében nem a géesi úton indult el. Elődjénél slankabb, könnyedebb hatású, bár ebben jelentősen közre játszhat a friss 900-nál látott fejidom dizájnhoz való közeledés. További információkra a nagyon közeljövőben számítunk.
Cimkék:
Hogy mégis mihez kell magnézium egy motorkerékpáron? Például a vázaknak egészen fontos alkotóeleme.
Elolvasom »A víz szalad, a dupla lámpás fejidom marad. A Yamaha különös gondot fordított arra, hogy az MT-10 hangja is különleges legyen.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »