Hirdetés
Mondjuk csak ki bátran, az új, 2021-es Suzuki Hayabusa nem a piacon elérhető legerősebb motor. Na és akkor mégis mi van? A nemzetközi és magyar újságírók, kereskedők és érdeklődők akkor is egységesen térdelnek a Sólyom előtt. Ám az új generációs Busáknak akad egy nagyon komoly konkurenciájuk: saját elődjük.
A Suzuki Australia össze is eresztette a két modellt, hogy demonstrálja, hiába a 7 lóerővel való csökkenés, az új dugattyúknak, hajtórudaknak, főtengelynek, váltónak és persze legnagyobb mértékben elektronikának köszönhetően az új mégiscsak veri a régit. A második generáció nyergébe Maurice Allen profi dragversenyzőt, a harmadikéba Steve Martin endurance és superbike bajnokot ültették.
Bár a kisfilmnek egy vágatlan, kevésbé filmes változatát is megnéztük volna, az eredményt mutatják. Az új Hayabusa 11 századmásodpercet hozott a klasszik negyed mérföldes távon.
Cimkék:
A tervrajzokon felbukkanó adaptív kipörgésgátló még az előtt segítene felismerni és kiküszöbölni a tapadásvesztést, mielőtt létre jönne.
Elolvasom »Az MT-07-ből származó CP2-es sorkettes blokkját használó R7 sportmotorból teaser videóban mutatott meg egy részletet a Yamaha.
Elolvasom »A BMW egy egészen formabontó elektromos robogót dobott piacra. A CE 04 sokkoló külseje vagy tetszik, vagy nem. Lássuk, mit tud!
Elolvasom »Annyira az utolsó szakaszra maradt a döntés, hogy az összetett állás is megfordult. A Dakar Rally 2023-as győztese pedig ...
Elolvasom »Hatalmas felzúdulást keltett motoros körökben a Levegő Munkacsoport ötlete: tiltsuk ki a robogókat Budapestről.
Elolvasom »Túlzás nélkül mondhatjuk: egy tényleg baráti társaság gyűlt össze, hogy bő 140 motorral induljunk neki az Onroad.hu Évadnyitó gurulásnak.
Elolvasom »