Hirdetés
Az MT-03 alapján új túraendurót mutathat be a Yamaha. Erről Fabrizio Corsi termékkommunikációs menedzser dobott be egy egészen erős spoilert az olasz Motociclismo magazinnak adott interjúja közben. A magazin újságírójával éppen a Ténéré 700 sikeréről beszéltek, amikor szóba kerültek a KTM és a BMW kisebb köbcentis modelljei, amelyeknek a sikerei arra ösztönzik a japán gyártót, hogy ők is előálljanak a saját 300-as kivitelükkel. Természetesen véletlenek nincsenek. Az “elszólás” célja nyilvánvalóan nem más, minthogy felmérjék a leendő célközönség reakcióját. Tehát tessék szépeket kommentelni, ha szeretnétek ilyen motort! 🙂
A motor alapját pont ugyanúgy az MT-03 adná, mint az MT-07 a 700-as modell esetén. A váz és a 40 lóerős, 321 köbcentis, kéthengeres blokk egészen biztosan adott.
Egy kisköbcentis túraenduró esetén a legnagyobb kérdés, hogy mennyire tudnak majd spórolni a tömeggel. A jelenleg is futó MT-03 menetkészen 168 kilogrammot nyom a mérlegen. Ennél lényegesen lejjebb, ebben a konstrukcióban nem valószínű, hogy tudnak mozogni.
Cimkék:
A kabinrobogó elődje nem volt sikeres, nem véletlenül. Noha érdekes elképzelés volt a BMW C1, eleve rossz volt. De most újra megpróbálják.
Elolvasom »Akik időnként megfordulnak az Adria partján, azok jól tudják, hogy mi az a bóra, és van egy felvétel is arról, hogy mennyire nem játék.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »