Hirdetés
Nem mind arany ami BMW! Az egykori C1, kabinos robogó ennek ékes példája. A gyártó azonban hiába próbálta feledni a gyenge, sárnehéz, imbolygó különlegességét, amit mintegy kettő év gyártás után lekukázott. Az emberi emlékezetből kitörölhetetlennek bizonyult az abszurd rettenet. Ha pedig már így alakult? A bajorok igyekeznek megmutatni, hogy a mai technológiával képesek elhárítani az egykori jármű minden betegségét. Van itt minden, akárcsak a búcsúban. A megcsorbított hírnév kiküszöbölése láthatóan presztizskérdés.
A robogó alapjául a C Evolution fog szolgálni, tehát a korábbi széria nyögvenyelős erőtlenségét ezzel a lépéssel egészen biztosan kiküszöbölik. De az igazi truváj mégiscsak az, hogy igyekeznek az autókéhoz hasonló biztonsági szintet nyújtani esetleges leendő vásárlóiknak.
És ez nem csak a kvázi bukókeretként funkcionáló kabint jelenti, amit egyébként karbonszálas műanyagból készítenének, hogy a szintén korábbi szériát jellemző irreálisan magas súlypontot és lassú tempónál fellépő bizonytalanságot ellensúlyozzák. A robogó vezetőjére négypontos biztonsági öv, oldalt is támasztó ülés és légzsákok vigyáznak. Miközben az egész pluszt jelentő konstrukció egyszerűen leszerelhető. Na! Érdekes lesz, az már egyszer biztos.
Cimkék:
Az M Performance karbonszálas felni a BMW ajánlása szerint közútra és versenypályára egyaránt megfelelő, könnyű alkotórész.
Elolvasom »A Yamaha termékkommunikációért felelős menedzsere egy interjúban vetette fel egy esetlegesen érkező Ténéré 300 érkezését.
Elolvasom »A Niu MQi GT-t tavaly már bemutattuk. Idén megjelent az EVO változata, amely sokkal gyorsabb lett. Napokig nyúztuk, hogy mit tud.
Elolvasom »Sajnos a motorozásban benne van, hogy hirtelen minden megváltozik. Olvassátok el Zoli igaz történetét a durva baleset hatásairól.
Elolvasom »A Benneli régen várt csupasz párosa megérkezett: a Leoncino 800-at bemutatjuk, a Trail változatot pedig alaposan ki is próbáljuk.
Elolvasom »Tavaly év végén egy rendhagyó élő adással jelentkeztünk. Akkor nem terveztünk új műfajt hozni az Onroad.hu felületére - most mégis folytatjuk.
Elolvasom »