Hirdetés
Sokat gondolkodtam már azon, hogy vajon miért szeretjük a naked motorokat? Hiszen ha belegondolunk, akkor az idomos társaikhoz mérten csupán elenyésző mértékben kecsegtetnek előnyökkel. És mégis, hiába mondja azt a puszta logika, hogy kényelmesebb lesz bebújni egy idom mögé és élvezni a szélvédelmet. Hiába terveztem már el én magam is sokadjára, hogy ezentúl csak idomos gépet veszek. Valahogy imádjuk a csupasz vasakat. A Ducati is ügyesen használja ki ezt a megbabonázó erőt. Semmi kétségünk nincsen: a hamarosan bemutatkozó Streetfighter V4 sokunk szívét fogja elrabolni.
Az ugyanis jönni fog, és nem kell beérnünk a motorépítő műhelyek hol jobban, hol rosszabbul sikerült alkotásaival! A hivatalos állásfoglalás persze még hiányzik, de a Ducati atyaúristene, Claudio Domenicalli az AcidMoto-nak adott interjújában félig-meddig megerősítette az információt.
“AcidMoto.ch: Oké. Beszéljünk a V4-ről. A Panigale V4R nyerte az összes szavazást, mi pedig nem lehetünk elég hálásak azért, hogy tesztelhettük. Remélhetjük, hogy ez a V4-es blokk más motorban is felbukkan majd, példának okáért egy Streetfighter V4-ben?
Claudio Domenicali: Úgy gondolod, hogy a Ducatinak ilyen motort kellene gyártania?
AcidMoto.ch: Igen, lenne rá igény. Ezt a kérdést gyakran megkapjuk az olvasóinktól.
Claudio Domenciali: Akkor a lehető leghamarabb elkészül!”
Ti mit tippeltek, mire gondolhatott a maestro? Mikor mutatkozik be az 1’103 köbcentis, Desmosedici Stradale V4-es blokkal szerelt, várhatóan 180 lóerő körüli szörnyeteg? Egyszerűen az EICMA keretein belül sütik majd el, vagy kerítenek valami kreatívabb bemutatkozót a csupasz bestiának?
Cimkék:
A MotoPartsShop kínálatában szereplő ICON cuccok mindig is üde színfoltot jelentettek a motoros ruhák között. Nézzük idei kabátjaikat!
Elolvasom »Az egészen olcsótól a bevált prémium termékekig rengeteg féle markolatfűtés szerezhető be a Motoralkatresz.eu üzletéből. Nézzük a választékot!
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »