Teljesítménymérő padon üvölt az új Triumph Daytona 765

A Triumph Street Triple-ben debütáló sorhármas erőforrás két dolog miatt vált ismertté. Az egyik, hogy a korábbi CBR600RR-ből származó blokkokat idén a 765 köbcentis brit szívekre cserélik a Moto2-ben. Ezeket az új egységeket már most vasárnap láthatjuk a gyakorlatban. A másik pedig, hogy rettenetesen imádják a motorosok. Talán nincs olyan tulaj – vagy egyszeri motorpróbáló -, aki ne magasztalná az egekbe. Tehát nem csoda, ha a Triumph háza táján megfogalmazódott az ötlet, hogy építsenek köré egy új Daytona 765-öt.

A brit motorgyártó vállalat háza táján korábban azt nyilatkozták, hogy csak akkor kezdenek bele egy új Daytona 765 gyártásába, ha úgy látják, hogy tutira lesz rá kereslet. Szerencsére úgy látszik, hogy az elemzők arra jutottak, hogy érdemes belevágni a projektbe. A Street Triple úgyis mindenkiből kihozza az állatot.

Üvölt mint egy oroszlán

Február elején már eljuttattak a brit médiának néhány “véletlenül” lencsevégre kapott fotót a prototípusról, de most ennél egy kicsivel többet kaptunk.

Az alábbi videót a Blackhat Motorcycles műhely Facebook oldala osztotta meg. A kisfilmben a készülő Daytona 765-öt láthatjuk, egyelőre anyaszült meztelenül. A teljesítménymérő padon futott eredményeket sajnos nem mutatják. A Street Triple-ben ugyanez a motorblokk 113 lóerőt tud 11.250-es fordulaton, valamint 73 newtonmétert ad le, ha 9.100-at forog a főtengely percenként.

Azonban a Moto2-es projektnek köszönhetően számíthatunk néhány változásra. A hengerfej, valamint a vezérműtengely szinte biztosan megváltozott formában kerül az idomos motorba. A Daytona 765 fullos változata Öhlins Nix30-as villákat fog kapni, az első kerekek pedig a legújabb Brembo Stylema féknyergeket.