Amit érdemes tudni motoros esőruha vásárlásakor

Nincs vita: kellemes, tavaszi napsütésben a legjobb dolog motorozni. Na jó, ősszel is vannak szép napok, de sem az igazi rekkenő nyári kánikula, sem a hűvös és csapadékos idő nem a barátunk. Esőben közlekedni motorral pedig egyszerűen nem tud kellemes lenni. Már csak az is elég, hogy romlik a tapadás meg a látásod is. Amennyiben azonban egy hosszabb úton ezt sikerül azzal tetézni, hogy a felszerelésed átázik és vacogva próbálod kibírni a hazautat – na annál nem nagyon van lejjebb. A vízálló motoros ruha megoldás lenne – de abba melegben beleizzadsz. Ha kivehető esőbélésest hordasz, abba meg nem fogod tudni a zápor idejére beszerelni a membránt az út mellett. Aki tehát kicsit is normálisan tekint a motorozásra, annak elengedhetetlen lesz egy jó esőruha.

A kínálat azonban hatalmas ezen a téren is. Egy jó motoros boltban is sokféle kapható – és mindig találkozunk olyan motorosokkal, akik esküsznek rá: idiótaság súlyos pénzeket kidobni speciális felszerelésre, amikor ugyanaz fillérekből is beszerezhető egy munkavédelmi szaküzletben. Évekig ellenálltam ennek az irányzatnak, de aztán beadtam a derekam és neten rendeltem egy olyan láthatósági sárga ancúgot talán 2’700-2’800 forintért, amit konkrétan nagyon dicsért egy motoros ismerősöm. Hordtam is vagy két szezont, így van valós összehasonlítási alapom róla. Nézzük, milyen volt és mit tud vele szemben egy valóban motoros célra tervezett esőruha.

A munkát védjük, vagy a motorost?

A sztori úgy indult, hogy XL-es méretet rendeltem. Ennek a kabátja jó is volt, csakhogy a nadrág annyira felcsúszott motorra ülve, hogy mindjárt vettem egy 3XL-es szettet is. Ezzel megduplázva az árat. Na de még mindig olcsóbb volt egy motoros esőruhánál, így ekkor még elégedett voltam. Csakhogy az ultranagy gatya – felért a mellkasomig! – sem jött fel csizmára, így minden alkalommal le kellett azt venni. Ez nem a legkomfortosabb az éppen eleredt esőben mondjuk a murvás útpadkán állva, na. A belső bélések hiánya miatt a kabátba jutás sem volt egyszerű, ráadásul a mandzsetták zárása is körülményes volt a kesztyűn.

Annyit le kell szögezni a vastag és merev anyagú, és szabásában sem a motorozáshoz tervezett ancúg védelmében, hogy mentem több órát nagyon moslék esőben benne, amikor is végül félig meglepve konstatáltam, miszerint a csapatból nekem a legszárazabb az alatta levő hálós motoros ruhám. Vagyis az elvben sima első cipzár és annak nem is eléggé lezárt külső takarása ellenére meglepően jól állta a sarat. Akarom mondani a vizet. A viselés egyéb kellemetlenségei miatt azonban leszoktam a motoron történő használatáról.

Hatalmas a választék

Vagyis jómagam eljutottam arra a következtetésre, miszerint a motorozáshoz nem teljes hülyeség kimondottan erre a célra tervezett holmit venni. Csakhogy akkora választék van belőlük, hogy bizony akinek nincs tapasztalata velük, annak nehéz lehet eligazodni. Ebben szeretnénk kicsit segíteni videónkkal és cikkünkkel. Bementünk az EuroMotor üzletébe, hiszen ott van választék bőven – és néhány típust bemutatunk. Az ottani készletből sem a teljesség igényével.

Az egyrészes esőruha kategória ugyanis kimaradt a filmből. Ennek egyszerű az oka: a közúton motorozók számára szinte minden esetben jobban ajánlható a külön nadrágot és kabátot tartalmazó szett. Könnyebb felvenni – egy ferdén cipzárazott egyrészesbe utcai vagy túrás motoros cuccban belebújni néha elég nagy vergődés. Hordtam ilyet pár évig réges-régen… Ráadásul nem tudod megtenni, hogy amikor eláll az eső, akkor levedd a kabátot – mert ott már meleged van -, de az útról felvert víz miatt fent hagyd a nadrágot. Szóval maradjunk a két darabos szetteknél és nézzünk meg ezekből néhányat.

A második oldalon közelebbről is megismerkedünk a Hevik eső elleni motoros felszereléseivel. Lapozz!