A Speed Twin már korábban, először októberben bukkant fel a GDC – azaz a Global Dealer Confererence – keretein belül, de a valódi bemutatkozásra most kerítettek sort a britek. A legjúbabb Bonneville az 1937-es, azonos nevű modell előtt állít emléket. Az 500 köbcentis, négyütemű OHV blokk volt az első sorkettes erőforrás a Triumphnál. Jó, ez nem olyan kaliberű dolog mint az első V2 a Harley-nál, de azért mégiscsak egy falatka történelem.
Muscle Bonneville – mintha egy kicsit visszaköszönne a Kawasaki Z900RS, nem?
A laikus, vagy a motormárkát csak érintőlegesen követő érdeklődő számára alig megkülönböztethető az új gép a Triumph elérhető vintage kinálatának többi tagjától. Persze ha már külön felhívjuk rá a figylemet, akkor feltűnik, hogy a Speed Twin tömzsibb, agresszívebb kiállásával elüt a T120 öreguras eleganciájától.
Viszont ha túljutunk az első benyomáson, akkor sokkal inkább egyértelművé válik, hogy ez egy új és különálló modell. Először is a Thruxton R alapján fejlesztettek egy vázat a Twinhez. A hátsó (oldschool törvények szerint dupla) rugók előfeszítése állítható. A 17-es felnik könnyítettek, amiken Pirelli Rosso Corsa 3 abroncsok feszítenek. A fék pedig négydugós Brembo lett. Azért így már érdekesebb a felállás, ugye?
Ride-by-wire, 3 üzemmód, kipörgésgátló, ABS
Az 1’200 köbcentis sorkettes motorblokkot sem hagyták érintetlenül. A 97 lóerős, 112 nm forgatónyomatékú blokk magnézium szelepfedelet, új oldaldeknit és kuplungot kapott. Ezzel a Speed Twinben szolgáló erőforrás tömegét 2.5 kilogrammal sikerült csökkenteni. A motor maga pedig 196 kg lett, mármint szárazon.
Cimkék:
Kalifornia állam újra felveszi a kesztyűt az egyik leghirhedtebb motoros klubbal szemben, azaz rászállnak a Mongols MC-re.
Elolvasom »A következő évben újabb hagyománnyal szakít a Dakar Rally és nem országokon átívelő esemény lesz, hanem csak Perun vezetnek át az útvonalak.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »