Kalandoroknak: BMW F850GS Adventure

2018. november 9. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Valóban nem olyan régen, október végén jelent meg nálunk az Onroad.hu oldalon az aktuális BMW F850GS tesztje. Mackónak igazán jó viszonyítási alapja volt az összehasoníltáshoz, hiszen ő maga is a modell elődjének büszke és boldog tulajdonosa. Szóval ha ő azt mondja, hogy nagyon jó lett az új gép, akkor arra mérget vehetünk, hogy úgy is van. A cikket ide kattintva olvashatjátok el. Gyakorló terepbubusként az egyik előzetes félelme a 850-es vassal kapcsolatban a rugóútból fakadt. Mégis „terepen fölényes magabiztossággal mozog a motor – hiába rövidebb az első rugóút és nehezebb a jármű maga” – írja. Na most érkezik a gép Adventure változata, ami hosszabb rugóutakkal kecsegtet, ám nagyobb tömeggel riogat.

A több az mindig több

Na persze ez szinte törvényszerű. A BMW „Adventure” modelljeinek ezek hagyományos jegyei, akárcsak a nagyobb benzintank – gondolva a világ végéig elmotorozni vágyó motorosokra vagy éppen azokra, akik egyszerűen utálnak gyakorta megállni az utántöltés miatt.

[do_widget id=text-10]

Az új 23 literes tartályban a gyártó szerint annyi nyál elfér, hogy a motor hatótávja elérheti akár az 550 kilométert is. A blokk ugyanaz a 95 lóerős sorkettes, ami az alapváltozatban is dolgozik.

BMW F850GS Adventure

Ezzel együtt a motor tömege is megnövekedett, az uberabenteurer menetkész állapotban 244 kilogrammot nyom a mérlegen. A rugóutak elől és hátul is 25 milliméterrel nőttek meg. A GSA felszerelései közé tartozik az állítható váltó- és fékkar valamint a nagyobb szélvédő is. A vásárlóknak pedig egy rakás lehetőségük van arra, hogy felextrázzák a gépet. A Pro Riding Modes dynamic, enduro és enduro pro üzemmódoktól kezdve az elektromos felfüggesztésig bezárólag széles skálán szabhatja a saját igényeire a leendő tulaj a gépet.