Hirdetés
Valóban nem olyan régen, október végén jelent meg nálunk az Onroad.hu oldalon az aktuális BMW F850GS tesztje. Mackónak igazán jó viszonyítási alapja volt az összehasoníltáshoz, hiszen ő maga is a modell elődjének büszke és boldog tulajdonosa. Szóval ha ő azt mondja, hogy nagyon jó lett az új gép, akkor arra mérget vehetünk, hogy úgy is van. A cikket ide kattintva olvashatjátok el. Gyakorló terepbubusként az egyik előzetes félelme a 850-es vassal kapcsolatban a rugóútból fakadt. Mégis “terepen fölényes magabiztossággal mozog a motor – hiába rövidebb az első rugóút és nehezebb a jármű maga” – írja. Na most érkezik a gép Adventure változata, ami hosszabb rugóutakkal kecsegtet, ám nagyobb tömeggel riogat.
Na persze ez szinte törvényszerű. A BMW “Adventure” modelljeinek ezek hagyományos jegyei, akárcsak a nagyobb benzintank – gondolva a világ végéig elmotorozni vágyó motorosokra vagy éppen azokra, akik egyszerűen utálnak gyakorta megállni az utántöltés miatt.
Az új 23 literes tartályban a gyártó szerint annyi nyál elfér, hogy a motor hatótávja elérheti akár az 550 kilométert is. A blokk ugyanaz a 95 lóerős sorkettes, ami az alapváltozatban is dolgozik.
BMW F850GS Adventure
Ezzel együtt a motor tömege is megnövekedett, az uberabenteurer menetkész állapotban 244 kilogrammot nyom a mérlegen. A rugóutak elől és hátul is 25 milliméterrel nőttek meg. A GSA felszerelései közé tartozik az állítható váltó- és fékkar valamint a nagyobb szélvédő is. A vásárlóknak pedig egy rakás lehetőségük van arra, hogy felextrázzák a gépet. A Pro Riding Modes dynamic, enduro és enduro pro üzemmódoktól kezdve az elektromos felfüggesztésig bezárólag széles skálán szabhatja a saját igényeire a leendő tulaj a gépet.
Cimkék:
A két 650 köbcentis Honda tesó a hazai motoros utcakép sztárjai lehetnek, pláne, hogy 35 kilowattos változatban is hozzájuk lehet majd jutni.
Elolvasom »Egy futurisztikus naked és egy előremutató kalandmotort mutatott be a Honda 125 köbcentiméteres kategóriában.
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »