Hirdetés
A bukósisak vásárlás érdekes kérdés. Annyi féle van, hogy valóban nehéz kiválasztani a számodra leginkább megfelelőt. Persze sokszor a motorod típusa segít a döntésben: egy rendes hasalós sportgépre senki nem fog nyitott tökfödőt venni. A nagy cégek mindehhez széles palettájuk java részét legfeljebb néhány évente átdolgozzák, hogy még jobbak legyenek. A Nolan Group Európa egyik vezető konszernje a bukósisak gyártás terén: több neves márka tartozik hozzájuk, amelyek árban nyilván tervezett módon teljesen eltérő kategóriákban játszanak. Ezekből szeretnénk mutatni nektek néhány olyan érdekességek, amelyek említést érdemelnek a 2017-es szezonban. Kezdjük is a videóval, majd valamennyi terméknek megtalálod a részletes elérhetőségét is – árral együtt természetesen.
Az N90 a cég egyik igen sikeres felnyitható túrasisakja. Volt, majd megjelent a következő generáció, az N91 – ezt korábbi összehasonlító menetpróbánkon teszteltem is. Ma az eredeti változat a GREX G9.1 formájában él tovább – minden ugyanaz, mint egykor. Az N91 kifutott, és Nolan márkanéven a legújabb, N90-2 (ejtsd: en kilencvenkettő) jelent meg. A fenti filmben látjátok a köztük levő különbségeket: javult a szellőzés és változott a héj formája is. Természetesen a személyes, saját menetpróba elengedhetetlen a vásárlói döntés előtt.
Balra a GREX 9.1 (a régi N90), középen a kifutott N91, jobb oldalon pedig az aktuális Nolan modell, az N90-2
A GREX bukósisakjait korábban bemutattuk. A márka a Nolan kifutott termékeit gyártja tovább. Idén a robogósok és békésebb stílusú túramotorosok körében népszerű kivehető állvédős, úgynevezett “crossover” sisakok között a korábbi G4.1-et leváltotta a GREX G4.2 – amely minden porcikájában ugyanaz, mint az egykori kategóriateremtő Nolan N43 Air, amely tartósteszten bizonyította tudását. Így az új crossover GREX valóban jó vételnek ígérkezik – mert ennél jobb szellőzésű sisakkal azóta sem találkoztam!
A Nolan Group prémium márkája, az X-Lite ezúttal nem új modellt, hanem egy egész terméksort mutat be. Amelyeket mind ismerhetünk már, azonban valamennyi egy közös különlegességgel bír: teljes karbon héjszerkezettel! A könnyű és biztonságos anyagból gyártott fejvédők stílusa is különleges, no meg könnyebbek is hagyományos társaiknál. A videóban bemutatott modellek sorban:
Balra a klasszikus sport X-802RR, középen az X-1003 felnyitható állú túrasisak, jobbra pedig az X-403GT crossover Ultra Carbon változata
Azért ez szép kis sor, nem igaz? Természetesen ezt a minőséget és a különleges anyagú héjat egyaránt meg kell fizetni – de akinek ez belefér az életébe, az tuti nem fog rosszul járni egyikkel sem!
Támogatott tartalom.
Cimkék:
A felfrissített Honda CB650F 2017-ben agresszívebb külsővel, erősebb motorral és combosabb futóművel indul a vásárlók kegyeiért. Lássuk, mit tud!
Elolvasom »A klasszikus amerikai túramotorok időtlenségét igyekszik a 21. század technikai elvárásaival ötvözni a Road King Classic. Vajon megy neki?
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »Régóta várjuk a Benelli középkategóriás új túraenduroit. Lássuk végre, mennyire felel meg a várakozásoknak a TRK 702 párosa!
Elolvasom »Méghogy 1000 köbcenti alatt nincs élet? 1000 kilométert tettünk meg egy 125-ös kismotorral, és még nézelődésre is futotta közben!
Elolvasom »Nemrég mutattuk be a magyar Serpentize motoros ruha márkát. A kínálatból talpig feketébe öltözve kezdtünk tartóstesztbe.
Elolvasom »